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| Comptes rendus des vols FsPassengers |
| N° vol | Date | Comp. | Pilote | Prov. | Dest. | Pass. | Catégorie | Avion | Durée | Appreciation | Bonus | Pénalités |
| CDI055 | 2011-06-21 | BritAir VA | Pierre2 | VTSB | VVTS | 129 | Multi moteur à réaction | PT_Tu-154M_VC 85662 | 01:39:38 | Parfait | 330 | 0 |
| BZ109 | 2011-06-17 | BritAir VA | Pierre2 | LFRS | LFRB | 102 | Multi-moteur à pistons | Lockheed L-1049G KLM PH-LKK | 00:49:53 | Parfait | 330 | 50 |
| CDI055 | 2011-06-16 | BritAir VA | Pierre2 | LPMA | LFPG | 104 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:08:32 | Parfait | 230 | 0 |
| ELY322 | 2011-06-12 | BritAir VA | Pierre2 | LFML | LLBG | 118 | Multi moteur à réaction | B737-800 El Al Israel - Virtual Cockpit | 03:42:04 | Parfait | 403 | 0 |
| CDI055 | 2011-06-11 | BritAir VA | Pierre2 | LEPA | LFPG | 104 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:51:12 | Immonde | 80 | 249 |
| CDI055 | 2011-06-09 | BritAir VA | Pierre2 | OOMA | VCBI | 93 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:58:39 | Parfait | 230 | 0 |
| CDI055 | 2011-06-07 | BritAir VA | Pierre2 | ESSA | EGLL | 94 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:48:11 | Parfait | 230 | 300 |
| CDI055 | 2011-06-05 | BritAir VA | Pierre2 | KTPA | TNCM | 97 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:19:53 | Moyen | 80 | 300 |
| CDI055 | 2011-06-05 | BritAir VA | Pierre2 | KBOS | KTPA | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:36:53 | Parfait | 180 | 0 |
| CDI055 | 2011-06-04 | BritAir VA | Pierre2 | LFPG | KJFK | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 03:48:29 | Parfait | 409 | 0 |
| CDI055 | 2011-05-29 | BritAir VA | Pierre2 | LPPT | LFPO | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:46:49 | Parfait | 230 | 0 |
| CDI055 | 2011-05-25 | BritAir VA | Pierre2 | LEMG | EHAM | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:43:22 | Bon | 30 | 205 |
| AFL216 | 2011-05-14 | BritAir VA | Pierre2 | EKCH | UUEE | 135 | Multi moteur à réaction | PT_Tu-154M_VC 85662 | 02:23:29 | Parfait | 434 | 0 |
| CDI055 | 2011-05-12 | BritAir VA | Pierre2 | LPPT | LFBO | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:35:48 | Médiocre | 80 | 300 |
| CDI055 | 2011-05-01 | BritAir VA | Pierre2 | LFPG | KIAD | 105 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 04:08:27 | Bon | 180 | 300 |
| CDI055 | 2011-04-30 | BritAir VA | Pierre2 | LPPT | EBBR | 105 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:57:06 | Parfait | 230 | 0 |
| CDI055 | 2011-04-26 | BritAir VA | Pierre2 | LFML | LLBG | 104 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:09:43 | Parfait | 230 | 0 |
| CDI055 | 2011-04-23 | BritAir VA | Pierre2 | LPPT | LPLA | 105 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:54:17 | Moyen | 80 | 300 |
| CDI055 | 2011-04-21 | BritAir VA | Pierre2 | LPPT | LPLA | 105 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:00:19 | Parfait | 180 | 200 |
| BZ064PD | 2011-04-17 | BritAir VA | Pierre2 | EDDF | LFML | 145 | Multi moteur à réaction | PT_Tu-154M_VC | 01:29:41 | Parfait | 330 | 0 |
| CDI055 | 2011-04-14 | BritAir VA | Pierre2 | EGPH | EGLL | 99 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:28:39 | Immonde | 180 | 1100 |
| BZ064PD | 2011-04-09 | BritAir VA | Pierre2 | LFBO | LFPO | 96 | Multi moteur à réaction | AFG Caravelle 3 LEGEND AIR | 01:11:55 | Parfait | 330 | 50 |
| CDI055 | 2011-04-09 | BritAir VA | Pierre2 | EGLL | EGLL | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 03:33:33 | Parfait | 337 | 0 |
| CDI055 | 2011-04-07 | BritAir VA | Pierre2 | LEMG | LFMN | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:43:56 | Parfait | 230 | 0 |
| CDI055 | 2011-04-02 | BritAir VA | Pierre2 | EGLL | LPPT | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:48:10 | Parfait | 330 | 0 |
| CDI055 | 2011-03-31 | BritAir VA | Pierre2 | LEMG | LFPG | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:10:49 | Parfait | 230 | 0 |
| BZ064PD | 2011-03-20 | BritAir VA | Pierre2 | LFKJ | LFPO | 147 | Multi moteur à réaction | PT_Tu-154M_VC | 01:41:30 | Parfait | 230 | 0 |
| CDI055 | 2011-03-20 | BritAir VA | Pierre2 | LPAZ | LFPG | 102 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:10:11 | Parfait | 230 | 0 |
| CDI055 | 2011-03-17 | BritAir VA | Pierre2 | BGTL | BGSF | 115 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Air Fran | 01:53:47 | Parfait | 330 | 0 |
| CDI055 | 2011-03-13 | BritAir VA | Pierre2 | LFPG | BGTL | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 03:38:37 | Parfait | 400 | 0 |
| CDI055 | 2011-03-12 | BritAir VA | Pierre2 | LFPG | GCXO | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:12:48 | Parfait | 280 | 0 |
| CDI055 | 2011-03-08 | BritAir VA | Pierre2 | LIPZ | HESH | 94 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:19:38 | Parfait | 384 | 0 |
| CDI055 | 2011-03-02 | BritAir VA | Pierre2 | LEMG | EHAM | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:42:06 | Parfait | 342 | 0 |
| CDI055 | 2011-02-26 | BritAir VA | Pierre2 | VVTS | VHHX | 94 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:33:46 | Parfait | 180 | 0 |
| CDI055 | 2011-02-25 | BritAir VA | Pierre2 | LEMG | LFPG | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:09:21 | Parfait | 330 | 0 |
| CDI055 | 2011-02-16 | BritAir VA | Pierre2 | LEMG | DTTA | 104 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:26:44 | Parfait | 330 | 0 |
| CDI055 | 2011-02-14 | BritAir VA | Pierre2 | DTTJ | LEMG | 97 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:52:42 | Parfait | 180 | 0 |
| DB431 | 2011-02-13 | BritAir VA | Pierre2 | LFQQ | LFLL | 122 | Multi moteur à réaction | Transavia Airlines B737-700 - Virtual Cockpi | 01:08:49 | Parfait | 230 | 50 |
| CDI055 | 2011-02-13 | BritAir VA | Pierre2 | KBOS | LFRB | 104 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 03:12:04 | Parfait | 477 | 0 |
| CDI055 | 2011-02-12 | BritAir VA | Pierre2 | RJOO | VHHX | 94 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:10:58 | Médiocre | 180 | 400 |
| TRA6412 | 2011-02-06 | BritAir VA | Pierre2 | LIRN | EHAM | 125 | Multi moteur à réaction | B737-700 Transavia.com - Virtual Cockpit/Wi | 02:32:02 | Parfait | 80 | 0 |
| CDI055 | 2011-02-06 | BritAir VA | Pierre2 | KBOS | EHAM | 107 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 03:45:38 | Moyen | 80 | 300 |
| CDI055 | 2011-02-04 | BritAir VA | Pierre Dupont | NWWW | NWWW | 101 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:31:07 | Parfait | 230 | 0 |
| CDI055 | 2011-02-03 | BritAir VA | Pierre Dupont | LFML | EHAM | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:44:01 | Parfait | 230 | 0 |
| BZH64PD | 2011-01-29 | BritAir VA | Pierre2 | MDSD | TNCM | 92 | Multi-moteur à pistons | Lockheed L-1049G KLM PH-LKK | 01:42:10 | Parfait | 230 | 0 |
| CDI055 | 2011-01-25 | BritAir VA | Pierre2 | LEMG | LFPG | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:18:23 | Parfait | 430 | 0 |
| CDI055 | 2011-01-24 | BritAir VA | Pierre2 | LEMG | LFPG | 105 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:13:40 | Parfait | 330 | 0 |
| CDI055 | 2011-01-22 | BritAir VA | Pierre2 | LLBG | LFPG | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 03:03:49 | Bon | 80 | 200 |
| CDI055 | 2011-01-17 | BritAir VA | Pierre2 | KJFK | TNCM | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:01:31 | Parfait | 180 | 0 |
| CDI055 | 2011-01-14 | BritAir VA | Pierre2 | LPAZ | LFPG | 101 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:04:19 | Moyen | 80 | 300 |
| CDI055 | 2011-01-08 | BritAir VA | Pierre2 | LPMA | TNCM | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 03:07:34 | Parfait | 352 | 0 |
| CDI055 | 2011-01-08 | BritAir VA | Pierre2 | EHAM | LPMA | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:20:30 | Parfait | 433 | 0 |
| BZ064PD | 2011-01-07 | BritAir VA | Pierre2 | LFST | LFRS | 124 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Air Fran | 01:33:29 | Parfait | 230 | 0 |
| CDI055 | 2011-01-06 | BritAir VA | Pierre2 | LEMG | LFLL | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:35:17 | Parfait | 330 | 0 |
| BZ064PD | 2011-01-03 | BritAir VA | Pierre2 | LSGG | LFPO | 96 | Multi moteur à réaction | AFG Caravelle 3 LEGEND AIR | 01:04:36 | Parfait | 230 | 0 |
| CDI055 | 2011-01-01 | BritAir VA | Pierre2 | GCTS | LFPG | 94 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:40:56 | Parfait | 454 | 200 |
| CDI055 | 2011-01-01 | BritAir VA | Pierre2 | LFPG | GCXO | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:18:55 | Parfait | 481 | 0 |
| DB396 | 2010-12-28 | BritAir VA | Pierre2 | LFST | LFBD | 94 | Multi moteur à réaction | AFG Caravelle 3 LEGEND AIR | 01:32:24 | Parfait | 230 | 0 |
| CDI055 | 2010-12-28 | BritAir VA | Pierre2 | KMIA | KBOS | 97 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:41:09 | Parfait | 330 | 0 |
| CDI055 | 2010-12-27 | BritAir VA | Pierre2 | LFPG | LPMA | 105 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:08:30 | Médiocre | 80 | 300 |
| LGD001 | 2010-12-24 | BritAir VA | Pierre2 | EDDF | EFKU | 90 | Multi moteur à réaction | AFG Caravelle 3 LEGEND AIR | 02:36:25 | Parfait | 501 | 0 |
| BZH64PD | 2010-12-23 | BritAir VA | Pierre2 | LEMG | LFBO | 124 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Air Fran | 01:35:35 | Parfait | 330 | 0 |
| CDI055 | 2010-12-22 | BritAir VA | Pierre2 | GCXO | LFPG | 99 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:18:58 | Parfait | 432 | 0 |
| BZH64PD | 2010-12-19 | BritAir VA | Pierre2 | LHBP | LFMN | 124 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Air Fran | 01:52:20 | Parfait | 230 | 300 |
| CDI055 | 2010-12-18 | BritAir VA | Pierre2 | LFOK | LFBO | 99 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:05:46 | Parfait | 180 | 0 |
| CDI055 | 2010-12-18 | BritAir VA | Pierre2 | LFBO | LFOK | 107 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:09:33 | Parfait | 180 | 0 |
| CDI055 | 2010-12-18 | BritAir VA | Pierre2 | LFPG | LFBO | 106 | Multi-moteur à pistons | Lockheed L-1049G KLM PH-LKK | 01:33:10 | Parfait | 380 | 0 |
| CDI055 | 2010-12-16 | BritAir VA | Pierre2 | EFRO | ENTC | 86 | Multi moteur à réaction | AFG Caravelle 3 LEGEND AIR | 01:00:42 | Parfait | 230 | 0 |
| CDI055 | 2010-12-11 | BritAir VA | Pierre2 | EBBR | CYQX | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 03:05:05 | Parfait | 420 | 0 |
| CDI055 | 2010-12-10 | BritAir VA | Pierre2 | LFPG | ENTC | 107 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:09:56 | Parfait | 56 | 0 |
| CDI055 | 2010-12-09 | BritAir VA | Pierre2 | BIKF | LFBO | 102 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:13:06 | Parfait | 256 | 0 |
| CDI055 | 2010-12-07 | BritAir VA | Pierre2 | SCEL | SPSO | 94 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:56:50 | Parfait | 330 | 0 |
| BZ064PD | 2010-12-06 | BritAir VA | Pierre2 | LEMG | LFPG | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:04:13 | Parfait | 280 | 300 |
| CDI055 | 2010-12-05 | BritAir VA | Pierre2 | TNCM | KJFK | 104 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:15:12 | Parfait | 430 | 0 |
| CDI055 | 2010-12-04 | BritAir VA | Pierre2 | CYQX | KMIA | 99 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:37:51 | Parfait | 452 | 0 |
| CDI055 | 2010-12-03 | BritAir VA | Pierre2 | LFBO | LFPG | 96 | Multi moteur à réaction | AFG Caravelle 3 LEGEND AIR | 01:25:47 | Parfait | 230 | 0 |
| CDI055 | 2010-12-01 | BritAir VA | Pierre2 | LFSB | LFRB | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:19:02 | Parfait | 380 | 0 |
| CDI055 | 2010-11-28 | BritAir VA | Pierre2 | LFPG | CYQX | 105 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 03:04:30 | Parfait | 567 | 0 |
| CDI055 | 2010-11-23 | BritAir VA | Pierre2 | KIAH | MHLM | 59 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:49:54 | Bon | 80 | 0 |
| BZ416 | 2010-11-21 | BritAir VA | Pierre2 | CYVR | CYVR | 11 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:21:29 | Parfait | 300 | 0 |
| CDI055 | 2010-11-20 | BritAir VA | Pierre2 | LFMN | LFMN | 3 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:17:55 | Parfait | 284 | 0 |
| CDI055 | 2010-11-15 | BritAir VA | Pierre2 | LEZL | LFRB | 94 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:42:23 | Parfait | 330 | 0 |
| CDI055 | 2010-11-12 | BritAir VA | Pierre2 | LEMG | EIDW | 105 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:03:44 | Parfait | 230 | 70 |
| CDI055 | 2010-11-06 | BritAir VA | Pierre2 | LPAZ | LPMA | 97 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:50:44 | -Very poor- | 80 | 500 |
| CDI055 | 2010-11-06 | BritAir VA | Pierre2 | LPPT | LPAZ | 104 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:25:58 | Parfait | 330 | 0 |
| CDI055 | 2010-11-05 | BritAir VA | Pierre2 | LPPT | LPAZ | 102 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:24:24 | Moyen | 80 | 300 |
| CDI055 | 2010-10-31 | BritAir VA | Pierre2 | KBOS | EHAM | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 03:58:25 | Mauvais | 80 | 600 |
| BZ064PD | 2010-10-30 | BritAir VA | Pierre2 | LFRB | LFMN | 148 | Multi moteur à réaction | PT_Tu-154M_VC | 01:44:41 | Parfait | 280 | 0 |
| CDI055 | 2010-10-30 | BritAir VA | Pierre2 | FMEE | FLLS | 94 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:56:51 | Parfait | 516 | 0 |
| CDI055 | 2010-10-29 | BritAir VA | Pierre2 | LFRB | LPMA | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:41:22 | Parfait | 30 | 0 |
| CDI055 | 2010-10-20 | BritAir VA | Pierre2 | OLBA | OEGN | 97 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:10:59 | Parfait | 280 | 175 |
| CDI055 | 2010-10-19 | BritAir VA | Pierre2 | FIMP | FJDG | 97 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:45:08 | Moyen | 80 | 300 |
| CDI055 | 2010-10-17 | BritAir VA | Pierre2 | LMML | OLBA | 97 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:32:09 | Parfait | 330 | 0 |
| CDI055 | 2010-10-16 | BritAir VA | Pierre2 | LEMG | GCXO | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:32:21 | Parfait | 80 | 0 |
| CDI055 | 2010-10-02 | BritAir VA | Pierre2 | LLBG | LFBO | 102 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:37:35 | Parfait | 445 | 0 |
| CDI055 | 2010-10-02 | BritAir VA | Pierre2 | LFBO | LLBG | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:31:35 | Parfait | 393 | 0 |
| CDI055 | 2010-09-22 | BritAir VA | Pierre2 | LPLA | LFBO | 95 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:56:02 | Parfait | 130 | 0 |
| CDI055 | 2010-09-20 | BritAir VA | Pierre2 | EIDW | LFBO | 107 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:31:48 | Parfait | 180 | 0 |
| CDI055 | 2010-09-17 | BritAir VA | Pierre2 | LEMG | EHAM | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:24:22 | Parfait | 441 | 0 |
| CDI055 | 2010-09-13 | BritAir VA | Pierre2 | LFBO | LFKB | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:08:55 | Parfait | 180 | 0 |
| CDI055 | 2010-09-09 | BritAir VA | Pierre2 | LEMG | LFMN | 107 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:28:08 | Parfait | 180 | 0 |
| CDI055 | 2010-09-07 | BritAir VA | Pierre2 | GCXO | LFPG | 95 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:19:39 | Parfait | 381 | 0 |
| CDI055 | 2010-09-06 | BritAir VA | Pierre2 | LFPG | LFMN | 107 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:14:25 | Parfait | 230 | 50 |
| CDI055 | 2010-09-05 | BritAir VA | Pierre2 | GMTT | LFMN | 101 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:28:27 | Parfait | 180 | 50 |
| CDI055 | 2010-09-02 | BritAir VA | Pierre2 | LEMG | LFPG | 107 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:10:09 | Bon | 30 | 200 |
| CDI055 | 2010-08-29 | BritAir VA | Pierre2 | LFMN | LFPG | 107 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:16:14 | Parfait | 330 | 0 |
| CDI055 | 2010-08-29 | BritAir VA | Pierre2 | LFRB | LFMN | 107 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:30:26 | Parfait | 330 | 0 |
| CDI055 | 2010-08-29 | BritAir VA | Pierre2 | LFQQ | LFMN | 107 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:34:35 | Parfait | 280 | 0 |
| CDI055 | 2010-08-27 | BritAir VA | Pierre2 | KMIA | KJFK | 95 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:39:09 | Parfait | 330 | 0 |
| CDI055 | 2010-08-21 | BritAir VA | Pierre2 | LFPG | CYYZ | 107 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 04:26:56 | Moyen | 80 | 300 |
| CDI055 | 2010-08-17 | BritAir VA | Pierre2 | YPCC | WRRR | 95 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:41:08 | Parfait | 180 | 0 |
| CDI055 | 2010-08-02 | BritAir VA | Pierre2 | EHAM | LEMG | 106 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:25:03 | Parfait | 30 | 0 |
| BZ064PD | 2010-07-29 | BritAir VA | Pierre2 | LFMN | LFKJ | 96 | Multi moteur à réaction | AFG Caravelle 3 Air Inter french | 00:43:07 | Parfait | 330 | 0 |
| CDI055 | 2010-07-20 | BritAir VA | Pierre2 | GMTT | LFKJ | 97 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:29:01 | Parfait | 280 | 0 |
| CDI055 | 2010-07-19 | BritAir VA | Pierre2 | LPPT | EGLL | 99 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:42:58 | Parfait | 180 | 0 |
| CDI055 | 2010-07-06 | BritAir VA | Pierre2 | FIMP | FSIA | 92 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:42:02 | -Very poor- | 30 | 410 |
| CDI055 | 2010-07-03 | BritAir VA | Pierre2 | KLAS | KORD | 96 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:49:54 | Bon | 180 | 300 |
| CDI055 | 2010-06-24 | BritAir VA | Pierre2 | LEMG | LFPG | 105 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:17:17 | Immonde | 30 | 600 |
| CDI055 | 2010-06-22 | BritAir VA | Pierre2 | LFPG | LFMN | 105 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:19:22 | Parfait | 180 | 0 |
| CDI055 | 2010-06-12 | BritAir VA | Pierre2 | TJSJ | KJFK | 92 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:03:32 | Parfait | 180 | 0 |
| CDI055 | 2010-05-22 | BritAir VA | Pierre2 | VTBD | RJAA | 94 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 03:40:54 | Parfait | 503 | 0 |
| CDI055 | 2010-05-18 | BritAir VA | Pierre2 | BIKF | BIKF | 97 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:45:24 | Moyen | 180 | 300 |
| CDI055 | 2010-05-16 | BritAir VA | Pierre2 | LFPG | KJFK | 104 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 03:47:39 | Parfait | 355 | 400 |
| CDI055 | 2010-05-13 | BritAir VA | Pierre2 | VABB | VTBD | 97 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:44:36 | Parfait | 456 | 300 |
| CDI055 | 2010-04-20 | BritAir VA | Pierre2 | LMML | OJAQ | 93 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:00:38 | Moyen | 30 | 200 |
| CDI055 | 2010-04-01 | BritAir VA | Pierre2 | HUEN | HAAB | 92 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:32:24 | Bon | 130 | 300 |
| BZ064PD | 2010-03-31 | BritAir VA | Pierre2 | LFPO | LFKB | 162 | Multi moteur à réaction | PT_Tu-154M_VC | 01:33:50 | Parfait | 330 | 0 |
| F064PD | 2010-03-26 | Exp@r | Al Carbonne | LFRD | LFRK | 2 | Monomoteur à piston | Socata_Tobago TB200 GT 7 C | 00:56:50 | Immonde | 80 | 984 |
| CDI055 | 2010-03-23 | BritAir VA | Pierre2 | LTAI | DTTJ | 93 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:39:41 | Immonde | 30 | 900 |
| CDI055 | 2010-03-21 | BritAir VA | Pierre2 | FSIA | HUEN | 92 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:18:13 | Parfait | 383 | 0 |
| CDI055 | 2010-03-21 | BritAir VA | Pierre2 | FMMI | FSIA | 92 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:37:33 | Parfait | 280 | 0 |
| CDI055 | 2010-03-13 | BritAir VA | Pierre2 | KBOS | TNCM | 104 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:09:25 | Parfait | 230 | 0 |
| CDI055 | 2010-03-13 | BritAir VA | Pierre2 | LFPG | KBOS | 105 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 03:53:09 | Parfait | 454 | 0 |
| CDI055 | 2010-03-02 | BritAir VA | Pierre2 | MMGL | MSLP | 93 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:57:02 | Moyen | 80 | 300 |
| CDI055 | 2010-02-28 | BritAir VA | Pierre2 | LPMA | LFPG | 97 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:09:24 | Parfait | 280 | 0 |
| CDI055 | 2010-02-28 | BritAir VA | Pierre2 | DIAP | FOOL | 93 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:18:10 | Parfait | 433 | 0 |
| CDI055 | 2010-02-27 | BritAir VA | Pierre2 | LPMA | LFPG | 96 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:07:57 | Parfait | 280 | 0 |
| CDI055 | 2010-02-22 | BritAir VA | Pierre2 | EHAM | LFML | 104 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:36:30 | Parfait | 380 | 200 |
| CDI055 | 2010-02-20 | BritAir VA | Pierre2 | LFMN | LFPG | 104 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:17:35 | Parfait | 230 | 0 |
| CDI055 | 2010-02-20 | BritAir VA | Pierre2 | GOOY | FHAW | 94 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 01:58:08 | Parfait | 230 | 0 |
| CDI055 | 2010-02-16 | BritAir VA | Pierre2 | UGEE | LBSF | 93 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:06:43 | Mauvais | 30 | 500 |
| CDI055 | 2010-02-09 | BritAir VA | Pierre2 | EINN | LSGG | 93 | Multi moteur à réaction | Concorde CONCORDIA HiVC NoCabin | 02:03:53 | Parfait | 280 | 0 |
| CDI055 | 2009-11-29 | Pegase | Pierre Dupont | LFPG | BIKF | 91 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 02:11:16 | Parfait | 30 | 50 |
| CDI055 | 2009-11-28 | Pegase | Pierre Dupont | KLAX | PANC | 89 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 02:46:48 | Mauvais | 180 | 700 |
| CDI055 | 2009-11-27 | Pegase | Pierre Dupont | LFPG | LFBO | 90 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 01:56:31 | Parfait | 330 | 300 |
| CDI055 | 2009-11-26 | Pegase | Pierre Dupont | LPMA | LFPG | 79 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 02:12:59 | Parfait | 280 | 0 |
| CDI055 | 2009-11-23 | Pegase | Pierre Dupont | GMMN | LFPG | 7 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 02:10:00 | Immonde | 80 | 1125 |
| CDI055 | 2009-11-18 | BritAir VA | Pierre Dupont | LEMG | LFPG | 102 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 02:18:57 | Moyen | 431 | 700 |
| CDI055 | 2009-11-17 | BritAir VA | Pierre Dupont | TXKF | CYQX | 93 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 01:51:44 | -Very poor- | 130 | 400 |
| CDI055 | 2009-11-14 | Pegase | Pierre Dupont | KSEA | MMMX | 83 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 03:37:58 | Bon | 30 | 200 |
| ASA477 | 2009-11-14 | Exp@r | Al Carbonne | KLAX | KSEA | 146 | Multi moteur à réaction | B737-900 Alaska Airlines - Virtual Cockpit | 02:51:45 | Parfait | 460 | 0 |
| CDI055 | 2009-11-10 | Pegase | Pierre Dupont | BGSF | CYYT | 86 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 01:52:50 | Immonde | 80 | 1200 |
| CDI055 | 2009-11-08 | Pegase | Pierre Dupont | LPPT | EHAM | 92 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 02:09:35 | Parfait | 380 | 0 |
| CDI055 | 2009-11-05 | Pegase | Pierre Dupont | LPPT | LFPO | 92 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 01:52:00 | Parfait | 180 | 0 |
| CDI055 | 2009-11-02 | Pegase | Pierre Dupont | LFPO | LFLL | 92 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 01:06:04 | Parfait | 230 | 0 |
| CDI055 | 2009-10-31 | Pegase | Pierre Dupont | LFPG | GMMN | 92 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC 2D | 02:08:47 | Parfait | 30 | 0 |
| CDI055 | 2009-10-27 | Pegase | Pierre Dupont | HTDA | FMMI | 82 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 01:45:02 | Parfait | 230 | 0 |
| VFR001 | 2009-10-25 | Exp@r | Al Carbonne | LFOQ | LFOT | 2 | Monomoteur à piston | Cessna Skyhawk 172SP | 00:37:02 | Parfait | 50 | 0 |
| BAW870 | 2009-10-24 | Pegase | Pierre Dupont | EGLL | LHBP | 135 | Multi moteur à réaction | PT_Tu-154M_VC | 02:23:15 | Parfait | 331 | 0 |
| AFR1695 | 2009-10-24 | Pegase | Pierre Dupont | LHBP | LFPG | 134 | Multi moteur à réaction | PT_Tu-154M_VC | 02:08:19 | Parfait | 330 | 0 |
| CDI055 | 2009-10-23 | Pegase | Pierre Dupont | LFKJ | LFPG | 91 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 01:26:05 | Moyen | 180 | 300 |
| CDI055 | 2009-10-20 | Pegase | Pierre Dupont | LFPG | ESSA | 90 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 02:10:05 | Parfait | 280 | 0 |
| TAK9359 | 2009-10-18 | Pegase | Pierre Dupont | UUEE | LIRN | 119 | Multi moteur à réaction | PT_Tu-154M_VC | 04:00:43 | Parfait | 419 | 0 |
| CDI055 | 2009-10-12 | Pegase | Pierre Dupont | LEMG | LFPG | 92 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 02:26:53 | Immonde | 80 | 700 |
| CDI055 | 2009-10-10 | Pegase | Pierre Dupont | TNCM | CYUL | 47 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 02:36:57 | Médiocre | 30 | 300 |
| CDI055 | 2009-10-04 | Pegase | Pierre Dupont | GCXO | LFPG | 86 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 02:20:36 | Parfait | 338 | 0 |
| CDI055 | 2009-10-03 | Exp@r | Al Carbonne | EGLL | UOOO | 109 | Multi moteur à réaction | Concorde BANC HiVC NoCabin | 03:21:48 | Médiocre | 80 | 300 |
| CDI055 | 2009-09-29 | Pegase | Pierre Dupont | YPAD | YMLT | 7 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 01:21:02 | Bon | 30 | 0 |
| AAL1827 | 2009-09-26 | Pegase | Pierre Dupont | LFBO | KJFK | 92 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 04:02:23 | Moyen | 80 | 300 |
| LG6057 | 2009-09-26 | Pegase | Pierre Dupont | HEGN | LFBO | 80 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 03:00:31 | Médiocre | 80 | 300 |
| CDI055 | 2009-09-24 | Pegase | Pierre Dupont | LFST | LFRB | 89 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 01:20:08 | Parfait | 330 | 0 |
| WT09-14 | 2009-09-07 | Pegase | Pierre Dupont | GMMN | EGLL | 75 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 01:44:26 | Parfait | 330 | 0 |
| WT09-12 | 2009-09-05 | Pegase | Pierre Dupont | FACT | DIAP | 89 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 02:42:54 | Parfait | 456 | 0 |
| CDI055 | 2009-09-03 | Pegase | Pierre Dupont | FIMP | FACT | 83 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 02:26:05 | Parfait | 393 | 0 |
| GF0902 | 2009-09-01 | Pegase | Pierre Dupont | ENBO | EGLL | 80 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 01:32:26 | Parfait | 330 | 0 |
| WT0910 | 2009-08-31 | Pegase | Pierre Dupont | YPPH | FIMP | 82 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 03:09:28 | Moyen | 30 | 300 |
| WT-0909 | 2009-08-30 | Pegase | Pierre Dupont | NZCH | YPPH | 82 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 02:55:09 | Immonde | 180 | 1065 |
| CDI99M | 2009-08-29 | Pegase | Pierre Dupont | KEWR | EGPF | 80 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 02:44:49 | Bon | 180 | 300 |
| WT09-08 | 2009-08-28 | Pegase | Pierre Dupont | NTAA | NZCH | 87 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 02:32:35 | Mauvais | 80 | 600 |
| CDI99M | 2009-08-25 | Pegase | Pierre Dupont | MPTO | MUHA | 80 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 01:12:20 | Parfait | 206 | 0 |
| WT09-07 | 2009-08-24 | Pegase | Pierre Dupont | SCIP | NTAA | 86 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 02:30:17 | Parfait | 370 | 0 |
| WT0906 | 2009-08-23 | Pegase | Pierre Dupont | SKBO | SCIP | 47 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 02:56:14 | Immonde | 180 | 1380 |
| WTO0905 | 2009-08-22 | Pegase | Pierre Dupont | SVMI | SKBO | 47 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 01:10:00 | Médiocre | 80 | 300 |
| CDI99M | 2009-08-20 | Pegase | Pierre Dupont | LEMG | EHAM | 94 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 01:55:40 | Parfait | 280 | 0 |
| PG553 | 2009-08-18 | Pegase | Pierre Dupont | GMTT | LIMJ | 82 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 01:14:51 | Parfait | 206 | 0 |
| WT0904 | 2009-08-16 | Pegase | Pierre Dupont | TNCM | SVMI | 67 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 01:06:31 | Moyen | 80 | 300 |
| WT09-03 | 2009-08-15 | Pegase | Pierre Dupont | TXKF | TNCM | 7 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 01:25:39 | Parfait | 230 | 0 |
| PG223 | 2009-08-10 | Pegase | Pierre Dupont | GOOY | SBGL | 89 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 02:40:06 | Parfait | 351 | 0 |
| DCI99M | 2009-08-09 | Pegase | Pierre Dupont | LFPG | GOOY | 95 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 02:40:10 | Parfait | 398 | 0 |
| CDI99M5 | 2009-08-07 | Exp@r | Al Carbonne | GOOY | LFPG | 109 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 02:42:07 | Mauvais | 50 | 350 |
| CDI99M4 | 2009-08-05 | Exp@r | Al Carbonne | BIKF | EHAM | 109 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 01:31:45 | Parfait | 80 | 0 |
| CDI99M3 | 2009-08-04 | Exp@r | Al Carbonne | ELLX | LFKB | 109 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 00:57:37 | Parfait | 130 | 0 |
| CDI99M2 | 2009-08-04 | Exp@r | Al Carbonne | LEMG | EGCC | 109 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC LowVC Cabin | 01:44:13 | Parfait | 280 | 0 |
| CDI99M1 | 2009-08-02 | Exp@r | Al Carbonne | LEMG | EGCC | 109 | Multi moteur à réaction | Concorde AFNC HiVC NOCabin | 02:01:41 | Parfait | 330 | 400 |
| BZH64PD | 2009-07-12 | BritAir VA | Pierre Dupont | EDDH | LFPG | 158 | Multi moteur à réaction | PT_Tu-154M_VC | 01:13:48 | Mauvais | 50 | 350 |
| EX167 | 2009-01-31 | Exp@r | Al Carbonne | LFSB | LFPO | 150 | Multi moteur à réaction | Feelthere A320 CFM Pays de Roissy | 01:06:42 | Bon | 150 | 250 |
| MA561 | 2008-11-08 | Pegase | Pierre Dupont | LSGG | LHBP | 66 | Multi moteur à réaction | Fokker 70 Malev HA-LME | 01:44:03 | Parfait | 330 | 0 |
| EX674 | 2008-09-27 | Exp@r | Al Carbonne | EDDF | EDDF | 52 | Multi moteur à réaction | Project Opensky - Bombardier CRJ-701ER LH | 00:41:54 | Bon | 200 | 300 |
| AF3485 | 2008-08-30 | BritAir VA | Pierre Dupont | EHAM | LFLL | 114 | Multi moteur à réaction | Fokker 100 AF_F-GPXC | 01:29:27 | Parfait | 330 | 0 |
| TAT125 | 2008-08-04 | Pegase | Pierre Dupont | LFJL | LFAT | 92 | Multi moteur à réaction | Fokker 100 TAT F-GIOF | 00:55:59 | Parfait | 230 | 150 |
| BLU125 | 2008-07-21 | Cougar | Pierre Dupont | LFMN | LFQQ | 122 | Multi moteur à réaction | Fokker 100 BLUE LINE F-GNLH | 01:47:31 | Parfait | 230 | 300 |
| TAT125 | 2008-07-20 | Cougar | Pierre Dupont | LFQQ | LFRB | 122 | Multi moteur à réaction | Fokker 100 TAT F-GIOF | 01:06:26 | Parfait | 230 | 150 |
| TAT125 | 2008-07-19 | Cougar | Pierre Dupont | LFPO | LFMN | 122 | Multi moteur à réaction | Fokker 100 TAT F-GIOF | 01:25:53 | Parfait | 230 | 0 |
| EZS1474 | 2008-04-05 | Cougar | Pierre Dupont | EGKK | LSGG | 127 | Multi moteur à réaction | Feelthere A319 CFM Cougar VA | 01:29:57 | Bon | 380 | 500 |
| EVE10 | 2008-03-15 | Exp@r | Al Carbonne | LZTT | LZKZ | 56 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Air Fran | 01:55:06 | Parfait | 50 | 0 |
| MON4664 | 2008-02-16 | Pegase | Pierre Dupont | LSGG | EGBB | 160 | Multi moteur à réaction | Feelthere A321 CFM Swiss | 02:05:10 | Bon | 80 | 200 |
| GSM867 | 2008-02-16 | Pegase | Pierre Dupont | EGPH | LSGG | 116 | Multi moteur à réaction | B737-700 Easy Jet - Virtual Cockpit/Stairs | 02:04:25 | Parfait | 230 | 120 |
| AFL125 | 2008-02-09 | Pegase | Pierre Dupont | EPWA | UUEE | 188 | Multi moteur à réaction | Level D Simulations B767-300ER - Aeroflot NC | 01:55:07 | Parfait | 430 | 0 |
| VW858 | 2008-01-26 | VFR-TOUR | Pierre | LFMP | LFMU | 2 | Monomoteur à piston | Socata_Tobago TB200 GT 8 Fox | 00:31:32 | Parfait | 330 | 0 |
| WA810 | 2008-01-26 | VFR-TOUR | Pierre | LFMP | LFMU | 2 | Monomoteur à piston | Socata_Tobago TB200 GT 8 Fox | 00:32:41 | Parfait | 230 | 0 |
| ZS251 | 2008-01-26 | VFR-TOUR | Pierre | LFMU | LFMP | 1 | Monomoteur à piston | Socata_Tobago TB200 GT 8 Fox | 00:35:53 | Médiocre | 80 | 400 |
| AF4503 | 2008-01-20 | Pegase | Pierre Dupont | LFKJ | LFPO | 130 | Multi moteur à réaction | Feelthere A320 CFM Air France | 01:35:19 | Parfait | 330 | 0 |
| A6228 | 2008-01-20 | Pegase | Pierre Dupont | LFPO | LFMN | 130 | Multi moteur à réaction | Feelthere A320 CFM Air France | 01:29:25 | Parfait | 180 | 0 |
| ITF125 | 2008-01-19 | Cougar | Pierre Dupont | LFRB | LFBO | 118 | Multi moteur à réaction | Caravelle Super 12 IT 1980 | 01:52:56 | Mauvais | 80 | 500 |
| UKC125 | 2008-01-14 | Cougar | Pierre Dupont | LFBO | EGGD | 183 | Multi moteur à réaction | Cougar PMDG 737-800 Blue - Winglets Virtual | 01:51:39 | Parfait | 230 | 0 |
| MAH764 | 2008-01-13 | Pegase | Pierre Dupont | LHBP | ESSA | 126 | Multi moteur à réaction | B737-800 MALEV Hungarian Airlines - Virtual | 02:11:01 | Parfait | 330 | 0 |
| KB366 | 2008-01-11 | VFR-TOUR | Pierre | LFRZ | LFRH | 2 | Monomoteur à piston | Socata_Tobago TB200 GT 8 Fox | 00:51:22 | Parfait | 230 | 0 |
| PG574 | 2007-12-31 | Pegase | Pierre Dupont | LEMG | EHAM | 104 | Multi moteur à réaction | SKY MD-11F UPS | 02:55:29 | Parfait | 508 | 533 |
| BL1452 | 2007-12-30 | VFR-TOUR | Pierre | LFOJ | LFRS | 2 | Monomoteur à piston | Socata_Tobago TB200 GT 8 Fox | 01:23:18 | Parfait | 356 | 300 |
| PG801 | 2007-12-29 | Pegase | Pierre Dupont | LHBP | LEMG | 285 | Multi moteur à réaction | SKY MD-11 MPH | 03:06:19 | Parfait | 424 | 0 |
| PG874 | 2007-12-28 | Pegase | Pierre Dupont | LIML | EHAM | 257 | Multi moteur à réaction | SKY MD-11 MPH | 01:51:04 | Parfait | 280 | 0 |
| FVTBQ | 2007-12-26 | VFR-TOUR | Pierre | LFRS | LFRQ | 2 | Monomoteur à piston | Socata_Tobago TB200 GT 8 Fox | 01:15:07 | Parfait | 330 | 0 |
| OH452 | 2007-12-26 | VFR-TOUR | Pierre | LFRB | LFRD | 2 | Monomoteur à piston | Socata_Tobago TB200 GT 8 Fox | 01:03:35 | Parfait | 356 | 0 |
| FIN125 | 2007-12-22 | Pegase | Pierre Dupont | EGSS | GCLP | 266 | Multi moteur à réaction | SKY MD-11 FIN | 03:48:50 | Parfait | 455 | 0 |
| UV0062 | 2007-12-16 | VFR-TOUR | Pierre | LFQT | LFQQ | 2 | Monomoteur à piston | Socata_Tobago TB200 GT 8 Fox | 00:28:01 | Parfait | 180 | 0 |
| HD790 | 2007-12-15 | VFR-TOUR | Pierre | LFRS | LFRN | 2 | Monomoteur à piston | Socata_Tobago TB200 GT 8 C | 00:57:43 | Parfait | 280 | 0 |
| EX745 | 2007-12-09 | Exp@r | Al Carbonne | LFST | LFJL | 3 | Monomoteur à piston | Cessna Skylane 182S | 00:53:56 | Parfait | 250 | 0 |
| OSE365 | 2007-12-01 | RAPLINES | Roberto | MMZH | MMSD | 112 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Aeroservice Tay650-15 | 01:43:59 | Immonde | 80 | 2283 |
| UKC125 | 2007-11-28 | Pegase | Pierre Dupont | LFML | LFPG | 163 | Multi moteur à réaction | Cougar PMDG 737-800 Blue - Winglets Virtual | 01:20:43 | Parfait | 230 | 250 |
| UKC125 | 2007-11-27 | Pegase | Pierre Dupont | LFQQ | LFRD | 62 | Multi-turbo-propulseurs | Flight 1 ATR 72-500 Cougar Blue 2007 | 01:17:48 | Parfait | 330 | 0 |
| UKC125 | 2007-11-26 | Pegase | Pierre Dupont | LSGG | LSZH | 62 | Multi-turbo-propulseurs | Flight 1 ATR 72-500 Cougar Blue 2007 | 00:57:20 | Bon | 230 | 350 |
| UKC125 | 2007-11-25 | Pegase | Pierre Dupont | EGBE | LFPG | 54 | Multi-turbo-propulseurs | Flight 1 ATR 72-500 Cougar Blue 2007 | 01:24:32 | Parfait | 180 | 0 |
| PG649 | 2007-11-25 | Pegase | Pierre Dupont | LFLY | LFLB | 7 | Mono turbo propulseur | PC-12, AFG l /vc | 00:26:51 | Parfait | 150 | 0 |
| VFT125B | 2007-11-25 | Pegase | Pierre Dupont | LFLG | LFLY | 6 | Mono turbo propulseur | PC-12, AFG l /vc | 01:02:12 | Parfait | 300 | 0 |
| UKC125 | 2007-11-24 | Pegase | Pierre Dupont | LSGG | EBBR | 126 | Multi moteur à réaction | Cougar PMDG 737-800 Blue - Winglets Virtual | 01:10:25 | Parfait | 330 | 150 |
| UKC125 | 2007-11-23 | Pegase | Pierre Dupont | LSGG | LFRS | 107 | Multi moteur à réaction | Feelthere A319 CFM Cougar VA | 01:18:59 | Parfait | 230 | 0 |
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| UKC125 | 2007-11-21 | Pegase | Pierre Dupont | LFPG | LFBO | 107 | Multi moteur à réaction | Feelthere A319 CFM Cougar VA | 01:26:21 | Parfait | 230 | 0 |
| UKC125 | 2007-11-20 | Pegase | Pierre Dupont | EGNM | LFPG | 95 | Multi moteur à réaction | Feelthere A319 CFM Cougar VA | 01:25:23 | Parfait | 330 | 250 |
| PG949 | 2007-11-20 | Pegase | Pierre Dupont | LFRH | LFRS | 7 | Mono turbo propulseur | PC-12, AFG l /vc | 00:41:17 | Parfait | 300 | 0 |
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| WZZ278 | 2007-11-10 | Pegase | Pierre Dupont | ESKN | LHBP | 115 | Multi moteur à réaction | Feelthere A320 IAE Airbus Wizz Air | 01:59:48 | Parfait | 330 | 50 |
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| UKC125 | 2007-11-10 | Pegase | Pierre Dupont | LFMT | EHAM | 102 | Multi moteur à réaction | B737-700 LAPA (Old Colors) | 01:54:39 | Parfait | 230 | 0 |
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| UKC125 | 2007-11-06 | Pegase | Pierre Dupont | LHBP | LFMN | 138 | Multi moteur à réaction | Cougar PMDG 737-800 Blue - Winglets Virtual | 02:03:49 | Parfait | 230 | 0 |
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| UKC125 | 2007-11-04 | Pegase | Pierre Dupont | LFQQ | LOWI | 106 | Multi moteur à réaction | Feelthere A319 CFM Cougar VA | 01:29:13 | Parfait | 280 | 0 |
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| GWI424 | 2007-11-03 | Pegase | Pierre Dupont | EDDK | LFMN | 96 | Multi moteur à réaction | Feelthere A319 CFM Cougar VA | 01:45:56 | Parfait | 280 | 0 |
| X3 2121 | 2007-11-02 | Pegase | Pierre Dupont | LEVC | EDDK | 122 | Multi moteur à réaction | B737-800 Hapag Lloyd - Virtual Cockpit | 02:13:46 | Parfait | 330 | 50 |
| BER805M | 2007-11-02 | Pegase | Pierre Dupont | EDDL | EGSS | 126 | Multi moteur à réaction | Cougar PMDG 737-800 Blue - Winglets Virtual | 01:03:51 | Parfait | 330 | 0 |
| UKC125 | 2007-11-01 | Pegase | Pierre Dupont | LPPT | LFPG | 138 | Multi moteur à réaction | Cougar PMDG 737-800 Blue - Winglets Virtual | 02:32:13 | Parfait | 396 | 440 |
| UKC125 | 2007-11-01 | Pegase | Pierre Dupont | LSGG | LEMG | 136 | Multi moteur à réaction | Cougar PMDG 737-800 Blue - Winglets Virtual | 02:07:49 | Parfait | 230 | 0 |
| OA10392 | 2007-10-31 | RAPLINES | Roberto | EDDM | LIPZ | 114 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Aeroservice Tay650-15 | 01:07:27 | Parfait | 180 | 0 |
| UKC125 | 2007-10-29 | Pegase | Pierre Dupont | LFSB | LFMN | 106 | Multi moteur à réaction | Feelthere A319 CFM Cougar VA | 01:27:41 | Parfait | 330 | 0 |
| EZY1AW | 2007-10-28 | Pegase | Pierre Dupont | LSGG | EGGD | 103 | Multi moteur à réaction | Feelthere A319 CFM EasyJet | 01:40:49 | Parfait | 330 | 250 |
| EZY441V | 2007-10-28 | Pegase | Pierre Dupont | EGGP | LSGG | 99 | Multi moteur à réaction | Feelthere A319 CFM EasyJet | 01:55:15 | Parfait | 330 | 204 |
| DAL321 | 2007-10-27 | Pegase | Pierre Dupont | KATL | MMUN | 111 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 02:28:27 | Parfait | 437 | 0 |
| UKC125 | 2007-10-27 | Pegase | Pierre Dupont | EGSS | LFSB | 95 | Multi moteur à réaction | Feelthere A319 CFM Cougar VA | 01:28:49 | Parfait | 330 | 325 |
| DAL727 | 2007-10-27 | Pegase | Pierre Dupont | LFPO | LIML | 124 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:27:27 | Parfait | 330 | 0 |
| ukc125 | 2007-10-26 | Pegase | Pierre Dupont | LFMN | LFPO | 137 | Multi moteur à réaction | Cougar PMDG 737-800 Blue - Winglets Virtual | 01:27:56 | Parfait | 430 | 250 |
| UK125 | 2007-10-25 | Pegase | Pierre Dupont | LFRS | LFMN | 105 | Multi moteur à réaction | Feelthere A319 CFM Cougar VA | 01:33:11 | Parfait | 430 | 391 |
| UK125 | 2007-10-24 | Pegase | Pierre Dupont | LFSB | LFBD | 105 | Multi moteur à réaction | Feelthere A319 CFM Cougar VA | 01:21:30 | Parfait | 230 | 0 |
| UKC125 | 2007-10-22 | Pegase | Pierre Dupont | LFST | LFBO | 99 | Multi moteur à réaction | Feelthere A319 CFM Cougar VA | 01:30:15 | Parfait | 230 | 0 |
| UKC227A | 2007-10-21 | Pegase | Pierre Dupont | EGGP | LEMG | 127 | Multi moteur à réaction | Cougar PMDG 737-800 Blue - Winglets Virtual | 02:31:23 | Immonde | 80 | 940 |
| AFR1051 | 2007-10-20 | Pegase | Pierre Dupont | EKCH | LFPG | 116 | Multi moteur à réaction | Feelthere A320 CFM Air France | 01:44:23 | Parfait | 330 | 0 |
| UKC522A | 2007-10-20 | Pegase | Pierre Dupont | EGPF | EKCH | 124 | Multi moteur à réaction | Cougar PMDG 737-800 Blue - Winglets Virtual | 01:55:18 | Parfait | 230 | 100 |
| UKC125 | 2007-10-19 | Pegase | Pierre Dupont | KMIA | KMSY | 134 | Multi moteur à réaction | Cougar PMDG 737-800 Blue - Winglets Virtual | 01:57:14 | Parfait | 230 | 0 |
| OSE220 | 2007-10-18 | RAPLINES | Roberto | LOWK | LSGG | 122 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Aeroservice Tay650-15 | 01:16:48 | Parfait | 230 | 68 |
| OSE095 | 2007-10-18 | RAPLINES | Roberto | LIPZ | EHAM | 118 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Aeroservice Tay650-15 | 01:57:05 | Parfait | 330 | 50 |
| UKC125 | 2007-10-18 | Pegase | Pierre Dupont | EGLL | LFPG | 106 | Multi moteur à réaction | Feelthere A319 CFM Cougar VA | 01:06:58 | Parfait | 330 | 0 |
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| UKC125 | 2007-10-15 | Pegase | Pierre Dupont | LHBP | LFMN | 137 | Multi moteur à réaction | Cougar PMDG 737-800 Blue - Winglets Virtual | 01:56:03 | Parfait | 230 | 0 |
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| UKC125 | 2007-10-13 | Pegase | Pierre Dupont | EGBB | LFBD | 111 | Multi moteur à réaction | Cougar PMDG 737-800 Blue - Winglets Virtual | 01:28:56 | Parfait | 330 | 0 |
| UKC125 | 2007-10-13 | Pegase | Pierre Dupont | VTBD | VHHH | 172 | Multi moteur à réaction | Cougar B767-300ER blue | 03:04:33 | Moyen | 80 | 300 |
| UKC125 | 2007-10-12 | Pegase | Pierre Dupont | LFRS | LFMN | 106 | Multi moteur à réaction | Feelthere A319 CFM Cougar VA | 01:29:06 | Parfait | 230 | 0 |
| UKC125 | 2007-10-11 | Pegase | Pierre Dupont | LFML | LFPO | 126 | Multi moteur à réaction | Cougar PMDG 737-800 Blue - Winglets Virtual | 01:14:24 | Parfait | 80 | 0 |
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| OSE589 | 2007-10-08 | RAPLINES | Roberto | LSGG | LOWK | 122 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Swissair new Livery Tay620-15 | 01:24:33 | Bon | 80 | 200 |
| UKC125 | 2007-10-08 | Pegase | Pierre Dupont | LFSB | LFBO | 106 | Multi moteur à réaction | Feelthere A319 CFM Cougar VA | 01:28:07 | Parfait | 330 | 0 |
| UKC125 | 2007-10-07 | Pegase | Pierre Dupont | LSZH | LFPG | 96 | Multi moteur à réaction | Feelthere A319 CFM Cougar VA | 01:19:56 | Parfait | 230 | 0 |
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| UKC125 | 2007-10-06 | Pegase | Pierre Dupont | LEAL | LFLC | 98 | Multi moteur à réaction | Feelthere A319 CFM Cougar VA | 01:35:13 | Parfait | 630 | 0 |
| UKC125 | 2007-10-05 | Pegase | Pierre Dupont | LFQQ | LFRS | 106 | Multi moteur à réaction | Feelthere A319 CFM Cougar VA | 01:11:50 | Parfait | 330 | 0 |
| PG294 | 2007-10-04 | Pegase | Pierre Dupont | SCFX | SANL | 116 | Multi moteur à réaction | Cougar PMDG 737-800 Blue - Winglets Virtual | 01:55:11 | Médiocre | 280 | 600 |
| UKC321A | 2007-10-03 | Pegase | Pierre Dupont | EGGD | LFMN | 99 | Multi moteur à réaction | Feelthere A319 CFM Cougar VA | 02:02:25 | Parfait | 230 | 175 |
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| UKC228A | 2007-10-01 | Pegase | Pierre Dupont | EGGP | LFMN | 114 | Multi moteur à réaction | Cougar PMDG 737-800 Blue - Winglets Virtual | 02:07:46 | Parfait | 580 | 100 |
| AFR1956 | 2007-09-29 | Pegase | Pierre Dupont | LSZH | EHAM | 111 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 02:21:36 | Parfait | 330 | 200 |
| AFR2335 | 2007-09-29 | Pegase | Pierre Dupont | EDDT | LFPG | 119 | Multi moteur à réaction | Feelthere A320 CFM Air France | 01:41:50 | Parfait | 380 | 0 |
| AFR2334 | 2007-09-29 | Pegase | Pierre Dupont | LFPG | EDDT | 130 | Multi moteur à réaction | Feelthere A320 CFM Air France | 01:40:25 | Parfait | 280 | 0 |
| PG478 | 2007-09-29 | Pegase | Pierre Dupont | LFBO | EHAM | 130 | Multi moteur à réaction | Feelthere A320 CFM Air France | 01:58:24 | Parfait | 430 | 0 |
| UKC125 | 2007-09-27 | Pegase | Pierre Dupont | LFMT | LFRS | 116 | Multi moteur à réaction | Cougar PMDG 737-800 Blue - Winglets Virtual | 01:10:55 | Parfait | 480 | 150 |
| UKC3208 | 2007-09-26 | Pegase | Pierre Dupont | LFMT | EGGD | 114 | Multi moteur à réaction | Cougar PMDG 737-800 Blue - Winglets Virtual | 01:54:36 | Parfait | 330 | 250 |
| UKC125 | 2007-09-24 | Pegase | Pierre Dupont | EGLL | LFML | 186 | Multi moteur à réaction | Cougar B767-300ER blue | 01:41:57 | Parfait | 330 | 0 |
| UKC4219 | 2007-09-23 | Pegase | Pierre Dupont | LOWW | EGSS | 170 | Multi moteur à réaction | Cougar B767-300ER blue | 02:03:07 | Parfait | 330 | 0 |
| OSE705 | 2007-09-22 | RAPLINES | Roberto | LSGG | EKCH | 122 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Swissair new Livery Tay620-15 | 02:13:31 | Parfait | 280 | 0 |
| UKC125 | 2007-09-21 | Pegase | Pierre Dupont | KLAX | KSFO | 58 | Multi-turbo-propulseurs | Flight 1 ATR 72-500 Cougar Blue 2007 | 01:30:22 | Parfait | 230 | 0 |
| PG305 | 2007-09-21 | Pegase | Pierre Dupont | KSFO | KLAX | 58 | Multi-turbo-propulseurs | Flight 1 ATR 72-500 Cougar Blue 2007 | 01:31:47 | Parfait | 330 | 0 |
| UKC125 | 2007-09-20 | Pegase | Pierre Dupont | EGFF | LFMT | 170 | Multi moteur à réaction | Cougar B767-300ER blue | 01:46:37 | Parfait | 230 | 100 |
| PG801 | 2007-09-19 | Pegase | Pierre Dupont | LFST | LFBO | 119 | Multi moteur à réaction | Feelthere A320 CFM Air France | 01:20:02 | Parfait | 330 | 0 |
| MAH1956 | 2007-09-18 | Pegase | Pierre Dupont | LHBP | LFPG | 188 | Multi moteur à réaction | [DXT3] Level D Simulations B767-300ER - Male | 02:07:55 | Parfait | 380 | 300 |
| PG098 | 2007-09-17 | Pegase | Pierre Dupont | LFST | LFBO | 117 | Multi moteur à réaction | A320 CFM Air-Child | 01:26:18 | Parfait | 280 | 0 |
| CFG1956 | 2007-09-16 | Pegase | Pierre Dupont | EDDM | LFPG | 115 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:25:29 | Parfait | 230 | 250 |
| PG143 | 2007-09-11 | Pegase | Pierre Dupont | EGKK | LFML | 128 | Multi moteur à réaction | Feelthere A320 CFM Air France | 01:40:16 | Parfait | 330 | 0 |
| PG464 | 2007-09-10 | Pegase | Pierre Dupont | LFPG | LFBO | 104 | Multi moteur à réaction | Caravelle Super 12 IT 1980 | 01:22:29 | Parfait | 330 | 0 |
| PG841 | 2007-09-09 | Pegase | Pierre Dupont | LEMD | EHAM | 188 | Multi moteur à réaction | [DXT3] Level D Simulations B767-300ER - XL A | 02:21:01 | Parfait | 330 | 0 |
| PG628 | 2007-09-09 | Pegase | Pierre Dupont | LHBP | LFMN | 185 | Multi moteur à réaction | [DXT3] Level D Simulations B767-300ER - XL A | 01:59:05 | Parfait | 230 | 0 |
| PG278 | 2007-09-08 | Pegase | Pierre Dupont | LFPG | LIMC | 129 | Multi moteur à réaction | Feelthere A320 CFM Air France | 01:32:34 | Parfait | 330 | 0 |
| PG581 | 2007-09-07 | Pegase | Pierre Dupont | EHAM | LFMN | 129 | Multi moteur à réaction | A320 CFM Air-Child | 02:21:58 | Bon | 80 | 200 |
| PG011 | 2007-09-05 | Pegase | Pierre Dupont | LFPO | LFQQ | 62 | Multi-turbo-propulseurs | Flight 1 ATR 72-500 FsPassengers | 00:58:29 | Parfait | 330 | 150 |
| PG031 | 2007-09-04 | Pegase | Pierre Dupont | LFRS | LIMC | 125 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:34:32 | Parfait | 230 | 0 |
| PG981 | 2007-09-02 | Pegase | Pierre Dupont | LFQQ | EHTW | 9 | Multi-moteur à pistons | Howard 500 - 105 FSP | 01:09:34 | Parfait | 230 | 300 |
| PG769 | 2007-09-02 | Pegase | Pierre Dupont | LFQQ | LFMN | 126 | Multi moteur à réaction | Feelthere A320 CFM Air France | 01:41:26 | Parfait | 330 | 0 |
| PG792 | 2007-09-01 | Pegase | Pierre Dupont | SEMT | SPIM | 114 | Multi moteur à réaction | A320 CFM Air-Child | 01:51:44 | Parfait | 330 | 0 |
| PG392 | 2007-09-01 | Pegase | Pierre Dupont | LEMD | LFLL | 129 | Multi moteur à réaction | A320 CFM Air-Child | 01:46:15 | Parfait | 330 | 0 |
| PG939 | 2007-08-31 | Pegase | Pierre Dupont | EGPF | EGFF | 90 | Multi moteur à réaction | Caravelle Super 12 Pegase Olga Dormandi | 01:19:10 | Parfait | 230 | 0 |
| PG713 | 2007-08-29 | Pegase | Pierre Dupont | LFRS | LFMN | 127 | Multi moteur à réaction | A320 CFM Air-Child | 01:24:20 | Parfait | 230 | 0 |
| FLR949 | 2007-08-28 | Real Airways | Tony Petrilli | LFMN | LIPZ | 117 | Multi moteur à réaction | A320-211 AF | 01:01:53 | Parfait | 230 | 0 |
| FLR590 | 2007-08-28 | Real Airways | Tony Petrilli | LFMU | LFPO | 115 | Multi moteur à réaction | A320-211 AF | 01:16:06 | Parfait | 330 | 0 |
| PG378 | 2007-08-27 | Pegase | Pierre Dupont | LFQQ | LFMN | 122 | Multi moteur à réaction | A320 CFM Air-Child | 01:37:15 | Parfait | 280 | 0 |
| FLR669 | 2007-08-26 | Real Airways | Tony Petrilli | TFFR | TFFF | 113 | Multi moteur à réaction | A320-211 AF | 00:33:10 | Parfait | 230 | 0 |
| FLR967 | 2007-08-26 | Real Airways | Tony Petrilli | LFLL | LFBP | 79 | Multi moteur à réaction | IFDG A318-111 CFM Air France 'F-GUGJ' | 00:58:29 | Parfait | 180 | 0 |
| PG937 | 2007-08-25 | Pegase | Pierre Dupont | LFPO | LEMD | 253 | Multi moteur à réaction | FsPassenger A340 300 | 02:02:58 | Bon | 230 | 350 |
| PG140 | 2007-08-21 | Pegase | Pierre Dupont | LFPG | LFSB | 128 | Multi moteur à réaction | A320 CFM Air-Child | 01:02:42 | Parfait | 330 | 200 |
| PG689 | 2007-08-20 | Pegase | Pierre Dupont | LFQQ | LFMN | 116 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:41:44 | Parfait | 230 | 100 |
| PG935 | 2007-08-20 | Pegase | Pierre Dupont | LFMN | EGLL | 121 | Multi moteur à réaction | A320 CFM Air-Child | 01:43:46 | Immonde | 130 | 958 |
| PG425 | 2007-08-17 | Pegase | Pierre Dupont | KATL | KMIA | 92 | Multi moteur à réaction | Caravelle Super 12 Pegase Olga Dormandi | 02:06:00 | Immonde | 50 | 700 |
| PG195 | 2007-08-17 | Pegase | Pierre Dupont | EBL1 | LFPO | 115 | Multi moteur à réaction | A320 CFM Air-Child | 01:55:04 | Parfait | 230 | 0 |
| PG437 | 2007-08-15 | Pegase | Pierre Dupont | LFBO | LFPO | 104 | Multi moteur à réaction | Caravelle Super 12 Pegase Olga Dormandi | 01:26:31 | Parfait | 430 | 0 |
| PG886 | 2007-08-14 | Pegase | Pierre Dupont | LFML | LFPG | 104 | Multi moteur à réaction | Caravelle Super 12 Pegase Olga Dormandi | 01:42:52 | Parfait | 330 | 0 |
| PG873 | 2007-08-14 | Pegase | Pierre Dupont | LFKJ | EBBR | 123 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 02:26:17 | Parfait | 430 | 200 |
| PG712 | 2007-08-13 | Pegase | Pierre Dupont | LHBP | LFPG | 121 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 02:06:13 | Parfait | 330 | 0 |
| PG677 | 2007-08-12 | Pegase | Pierre Dupont | LFPG | LFKJ | 129 | Multi moteur à réaction | A320 CFM Air-Child | 01:51:43 | Parfait | 230 | 0 |
| PG495 | 2007-08-12 | Pegase | Pierre Dupont | LFBO | LFPG | 129 | Multi moteur à réaction | A320 CFM Air-Child | 01:27:06 | Parfait | 330 | 50 |
| PG583 | 2007-08-11 | Pegase | Pierre Dupont | LFBD | EHAM | 121 | Multi moteur à réaction | A320 CFM Air-Child | 01:44:03 | Parfait | 80 | 0 |
| ACH1956 | 2007-08-08 | Pegase | Pierre Dupont | LFPG | LFKJ | 129 | Multi moteur à réaction | A320 CFM Air-Child | 01:43:39 | Parfait | 330 | 0 |
| AFR1956 | 2007-08-06 | Pegase | Pierre Dupont | LSGG | EIDW | 117 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:55:28 | Parfait | 330 | 97 |
| AFR1956 | 2007-08-05 | Pegase | Pierre Dupont | LFBO | LEMG | 125 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:37:35 | Parfait | 230 | 0 |
| PG794 | 2007-08-04 | Pegase | Pierre Dupont | KMSY | MUVR | 112 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:57:58 | Parfait | 330 | 0 |
| OSE104 | 2007-08-03 | RAPLINES | Roberto | LOWK | EBBR | 122 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Swissair new Livery Tay620-15 | 01:37:21 | Parfait | 380 | 0 |
| OSE569 | 2007-07-31 | RAPLINES | Roberto | LOWK | LIMJ | 122 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Aeroservice Tay650-15 | 01:16:52 | Parfait | 330 | 412 |
| IBE1956 | 2007-07-31 | Pegase | Pierre Dupont | LFPO | LEMD | 124 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:46:47 | Parfait | 330 | 0 |
| PG789 | 2007-07-30 | Pegase | Pierre Dupont | LSGG | LHBP | 114 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:36:13 | Parfait | 330 | 0 |
| ELY1956 | 2007-07-28 | Pegase | Pierre Dupont | EHAM | LLBG | 186 | Multi moteur à réaction | Level D Simulations B767-300ER - EL AL Israe | 04:10:01 | Parfait | 524 | 0 |
| PG132 | 2007-07-27 | Pegase | Pierre Dupont | LFBO | LFLC | 62 | Multi-turbo-propulseurs | Flight 1 ATR 72-500 FsPassengers | 00:58:39 | Parfait | 280 | 100 |
| PG229 | 2007-07-26 | Pegase | Pierre Dupont | KSLC | KPHX | 158 | Multi moteur à réaction | Project Opensky Boeing 757-200 Air Transat | 01:27:21 | Parfait | 330 | 0 |
| PG998 | 2007-07-25 | Pegase | Pierre Dupont | EDDF | EIDW | 158 | Multi moteur à réaction | Project Opensky Boeing 757-200 Air Transat | 01:58:54 | Parfait | 330 | 0 |
| PG676 | 2007-07-24 | Pegase | Pierre Dupont | LFQQ | LFML | 116 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:28:05 | Parfait | 330 | 0 |
| PG814 | 2007-07-23 | Pegase | Pierre Dupont | LFPG | LFKJ | 104 | Multi moteur à réaction | Caravelle Super 12 Pegase Olga Dormandi | 01:55:57 | Parfait | 280 | 0 |
| PG933 | 2007-07-22 | Pegase | Pierre Dupont | EIDW | LFPG | 119 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:38:55 | Parfait | 356 | 0 |
| PG205 | 2007-07-21 | Pegase | Pierre Dupont | KPDX | KSLC | 114 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:33:49 | Parfait | 330 | 0 |
| PG159 | 2007-07-21 | Pegase | Pierre Dupont | CYUL | CYYC | 173 | Multi moteur à réaction | Project Opensky Boeing 757-200 Air Transat | 04:05:10 | Parfait | 473 | 400 |
| PG405 | 2007-07-21 | Pegase | Pierre Dupont | EDDH | LFPG | 155 | Multi moteur à réaction | Project Opensky Boeing 757-200 Air Transat | 01:25:50 | Parfait | 330 | 163 |
| PG321 | 2007-07-18 | Pegase | Pierre Dupont | EINN | LFPO | 111 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:44:02 | Parfait | 230 | 0 |
| AFR1956 | 2007-07-17 | Pegase | Pierre Dupont | LFQQ | LFBO | 113 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:36:48 | Parfait | 330 | 0 |
| PG569 | 2007-07-16 | Pegase | Pierre Dupont | LSGG | LEMD | 96 | Multi moteur à réaction | A319-100 CFM FsPassengers | 01:56:36 | Parfait | 230 | 50 |
| PG771 | 2007-07-15 | Pegase | Pierre Dupont | LFRS | LFBO | 100 | Multi moteur à réaction | Caravelle Super 12 Pegase Olga Dormandi | 01:10:09 | Parfait | 280 | 100 |
| PG450 | 2007-07-15 | Pegase | Pierre Dupont | LEAL | LFMN | 112 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:39:44 | Parfait | 330 | 250 |
| PG230 | 2007-07-11 | Pegase | Pierre Dupont | LFML | LFRS | 104 | Multi moteur à réaction | Caravelle Super 12 Pegase Olga Dormandi | 01:38:55 | Parfait | 330 | 0 |
| PG689 | 2007-07-10 | Pegase | Pierre Dupont | EHAM | LEMD | 121 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 02:25:56 | Parfait | 436 | 157 |
| PG621 | 2007-07-08 | Pegase | Pierre Dupont | LFPG | EGKK | 104 | Multi moteur à réaction | Caravelle Super 12 Pegase Olga Dormandi | 00:59:40 | Parfait | 330 | 50 |
| PG797 | 2007-07-08 | Pegase | Pierre Dupont | LFML | LFPG | 104 | Multi moteur à réaction | Caravelle Super 12 Pegase Olga Dormandi | 01:37:17 | Parfait | 330 | 0 |
| PG555 | 2007-07-07 | Pegase | Pierre Dupont | EHAM | EFHK | 165 | Multi moteur à réaction | Level D B767-300ER Simulations FsP World Tou | 02:33:59 | Parfait | 433 | 0 |
| PG893 | 2007-07-07 | Pegase | Pierre Dupont | LFPO | LFML | 173 | Multi moteur à réaction | Level D B767-300ER Simulations FsP World Tou | 01:17:12 | Parfait | 230 | 0 |
| PG046 | 2007-07-03 | Pegase | Pierre Dupont | LFBO | EGKK | 124 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:24:42 | -Very poor- | 280 | 700 |
| PG075 | 2007-07-02 | Pegase | Pierre Dupont | MMUN | MHTG | 117 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:20:44 | Parfait | 330 | 0 |
| OSE625 | 2007-07-01 | RAPLINES | Roberto | LIMJ | LSZB | 122 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Aeroservice Tay650-15 | 00:53:37 | Parfait | 835 | 461 |
| PG250 | 2007-07-01 | Pegase | Pierre Dupont | MMUN | MHTG | 115 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:26:24 | Parfait | 280 | 0 |
| PG457 | 2007-06-30 | Pegase | Pierre Dupont | LPPT | LFSB | 106 | Multi moteur à réaction | A319-100 CFM FsPassengers | 02:27:58 | Parfait | 343 | 0 |
| PG583 | 2007-06-29 | Pegase | Pierre Dupont | BGSF | CYFB | 95 | Multi moteur à réaction | A319-100 CFM FsPassengers | 01:32:53 | Parfait | 330 | 0 |
| PG340 | 2007-06-26 | Pegase | Pierre Dupont | LFML | LFST | 106 | Multi moteur à réaction | A319-100 CFM FsPassengers | 01:18:16 | Parfait | 330 | 0 |
| OSE922 | 2007-06-25 | RAPLINES | Roberto | LOWK | LHBP | 122 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Aeroservice Tay650-15 | 00:54:49 | Parfait | 80 | 100 |
| PG715 | 2007-06-25 | Pegase | Pierre Dupont | LFPG | LFSB | 101 | Multi moteur à réaction | A319-100 CFM FsPassengers | 01:01:50 | Parfait | 330 | 100 |
| PG702 | 2007-06-24 | Pegase | Pierre Dupont | LFPO | LFBO | 102 | Multi moteur à réaction | Caravelle Super 12 Pegase Olga Dormandi | 01:21:36 | Parfait | 330 | 0 |
| PG672 | 2007-06-24 | Pegase | Pierre Dupont | BIKF | BGSF | 181 | Multi moteur à réaction | Level D B767-300ER Simulations FsP World Tou | 02:12:07 | Parfait | 330 | 0 |
| PG417 | 2007-06-21 | Pegase | Pierre Dupont | EGPK | BIKF | 116 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 02:14:50 | Parfait | 380 | 0 |
| PG756 | 2007-06-20 | Pegase | Pierre Dupont | EGLL | LEMD | 176 | Multi moteur à réaction | Level D B767-300ER Simulations FsP World Tou | 02:26:52 | Parfait | 337 | 0 |
| PG532 | 2007-06-19 | Pegase | Pierre Dupont | LFML | LFPG | 51 | Multi moteur à réaction | Caravelle Super 12 Pegase Olga Dormandi | 01:34:22 | Parfait | 430 | 0 |
| PG768 | 2007-06-16 | Pegase | Pierre Dupont | EKBI | EGPK | 170 | Multi moteur à réaction | Level D B767-300ER Simulations FsP World Tou | 01:46:09 | Parfait | 330 | 0 |
| PG494 | 2007-06-16 | Pegase | Pierre Dupont | EKBI | EGPK | 170 | Multi moteur à réaction | Level D B767-300ER Simulations FsP World Tou | 01:39:19 | Mauvais | 50 | 350 |
| PG857 | 2007-06-16 | Pegase | Pierre Dupont | EGPK | LFSB | 166 | Multi moteur à réaction | Level D B767-300ER Simulations FsP World Tou | 02:01:35 | Parfait | 356 | 0 |
| PG785 | 2007-06-14 | Pegase | Pierre Dupont | EFHK | EKBI | 98 | Multi moteur à réaction | Caravelle Super 12 Pegase Olga Dormandi | 02:11:13 | Parfait | 280 | 300 |
| OSE941 | 2007-06-13 | RAPLINES | Roberto | LOWK | LIMJ | 120 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Aeroservice Tay650-15 | 01:17:10 | Parfait | 280 | 0 |
| OSE079 | 2007-06-13 | RAPLINES | Roberto | EDDF | LOWK | 112 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Aeroservice Tay650-15 | 01:10:24 | Parfait | 230 | 0 |
| PG863 | 2007-06-12 | Pegase | Pierre Dupont | EIDW | LFSB | 117 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:46:23 | Parfait | 356 | 0 |
| OSE320 | 2007-06-11 | RAPLINES | Roberto | LSZH | LOWW | 116 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Aeroservice Tay650-15 | 01:38:26 | Médiocre | 30 | 300 |
| PG647 | 2007-06-11 | Pegase | Pierre Dupont | EGKK | LOWW | 117 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 02:00:05 | Parfait | 280 | 0 |
| PG819 | 2007-06-10 | Pegase | Pierre Dupont | EGLL | LFBO | 96 | Multi moteur à réaction | Caravelle Super 12 Pegase Olga Dormandi | 01:45:07 | Parfait | 330 | 0 |
| OSE953 | 2007-06-09 | RAPLINES | Roberto | EDDK | EGKK | 114 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Aeroservice Tay650-15 | 01:02:25 | Parfait | 230 | 0 |
| PG893 | 2007-06-09 | Pegase | Pierre Dupont | EGJB | EGKK | 56 | Multi-turbo-propulseurs | Flight 1 ATR 72-500 FsPassengers | 01:07:14 | Parfait | 230 | 0 |
| PG408 | 2007-06-08 | Pegase | Pierre Dupont | EGJB | EGKK | 54 | Multi-turbo-propulseurs | Flight 1 ATR 72-500 FsPassengers | 00:54:49 | Moyen | 330 | 600 |
| PG087 | 2007-06-07 | Pegase | Pierre Dupont | EHRD | ESMT | 116 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:19:10 | Parfait | 330 | 0 |
| PG795 | 2007-06-06 | Pegase | Pierre Dupont | LFML | LFPO | 102 | Multi moteur à réaction | Caravelle Super 12 Pegase Olga Dormandi | 01:27:54 | Parfait | 330 | 300 |
| PG824 | 2007-06-05 | Pegase | Pierre Dupont | LFKJ | LFPO | 114 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:42:16 | Parfait | 330 | 0 |
| PG523 | 2007-06-05 | Pegase | Pierre Dupont | EHAM | LFKJ | 117 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 02:22:09 | Bon | 80 | 200 |
| OSE880 | 2007-06-04 | RAPLINES | Roberto | EKCH | LOWK | 114 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Aeroservice Tay650-15 | 02:08:34 | Parfait | 330 | 0 |
| OSE662 | 2007-06-03 | RAPLINES | Roberto | LOWK | EKCH | 114 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Aeroservice Tay650-15 | 01:56:23 | Parfait | 330 | 60 |
| PG262 | 2007-05-31 | Pegase | Pierre Dupont | LHBP | EDDE | 58 | Multi-turbo-propulseurs | Flight 1 ATR 72-500 FsPassengers | 01:42:42 | Parfait | 330 | 0 |
| OSE794 | 2007-05-30 | RAPLINES | Roberto | LOWK | LFKJ | 114 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Aeroservice Tay650-15 | 01:28:06 | Parfait | 330 | 0 |
| PG316 | 2007-05-28 | Pegase | Pierre Dupont | LFSB | LFML | 104 | Multi moteur à réaction | Caravelle Super 12 Pegase Olga Dormandi | 01:22:33 | Parfait | 678 | 475 |
| PG518 | 2007-05-26 | Pegase | Pierre Dupont | LSGS | LYBE | 98 | Multi moteur à réaction | Caravelle Super 12 Pegase Olga Dormandi | 01:53:22 | Parfait | 230 | 0 |
| PG478 | 2007-05-24 | Pegase | Pierre Dupont | LIRN | LSGS | 58 | Multi-turbo-propulseurs | Flight 1 ATR 72-500 FsPassengers | 01:57:57 | Parfait | 330 | 50 |
| PG029 | 2007-05-23 | Pegase | Pierre Dupont | LFLC | LSGS | 62 | Multi-turbo-propulseurs | Flight 1 ATR 72-500 FsPassengers | 00:54:43 | Parfait | 230 | 250 |
| PG303 | 2007-05-22 | Pegase | Pierre Dupont | LFBO | LSGS | 98 | Multi moteur à réaction | Caravelle Super 12 Pegase Olga Dormandi | 01:20:17 | Moyen | 330 | 600 |
| PG824 | 2007-05-20 | Pegase | Pierre Dupont | LFPO | LSGS | 100 | Multi moteur à réaction | A319-100 CFM FsPassengers | 01:14:20 | Parfait | 330 | 300 |
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| PG680 | 2007-05-14 | Pegase | Pierre Dupont | LFSB | LFRS | 126 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:29:13 | Parfait | 380 | 0 |
| PG108 | 2007-05-13 | Pegase | Pierre Dupont | LFQQ | LFBD | 111 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:31:52 | Parfait | 330 | 0 |
| PG366 | 2007-05-10 | Pegase | Pierre Dupont | LEPA | LPPT | 96 | Multi moteur à réaction | A319-100 CFM FsPassengers | 01:56:21 | Parfait | 330 | 0 |
| PG016 | 2007-05-08 | Pegase | Pierre Dupont | LHBP | LFLL | 114 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:57:18 | Parfait | 330 | 0 |
| PG122 | 2007-05-08 | Pegase | Pierre Dupont | LFML | LPPT | 102 | Multi moteur à réaction | A319-100 CFM FsPassengers | 02:13:29 | Parfait | 330 | 0 |
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| OSE708 | 2007-05-05 | RAPLINES | Roberto | LIML | EHAM | 135 | Multi moteur à réaction | Project Opensky - Boeing 737-800 - Air Europ | 01:32:26 | Moyen | 230 | 522 |
| PG226 | 2007-05-03 | Pegase | Pierre Dupont | LGTS | LMML | 115 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger FsP | 01:40:28 | Parfait | 330 | 0 |
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| PG011 | 2007-01-14 | Pegase | Pierre Dupont | YBHM | YBMA | 274 | Multi moteur à réaction | FsPassenger A340 300 | 01:41:49 | Parfait | 930 | 0 |
| PG453 | 2007-01-11 | Pegase | Pierre Dupont | AYPY | YBHM | 290 | Multi moteur à réaction | FsPassenger A340 300 | 02:00:13 | Parfait | 430 | 50 |
| PG028 | 2007-01-10 | Pegase | Pierre Dupont | LFSB | LEMG | 298 | Multi moteur à réaction | FsPassenger A340 300 | 02:43:53 | Parfait | 303 | 100 |
| PG189 | 2007-01-08 | Pegase | Pierre Dupont | YBHM | YBBN | 91 | Multi moteur à réaction | A319-100 CFM FsPassengers | 01:27:30 | Parfait | 230 | 0 |
| PG638 | 2007-01-07 | Pegase | Pierre Dupont | LFSB | ENAN | 219 | Multi moteur à réaction | Project Opensky - Airbus A330-200PW No Satco | 03:20:45 | Mauvais | 0 | 350 |
| WT009 | 2007-01-07 | Pegase | Pierre Dupont | AGGH | AYPY | 206 | Multi moteur à réaction | Project Opensky - Airbus A330-200PW No Satco | 02:07:06 | Parfait | 1430 | 0 |
| PG839 | 2007-01-05 | Pegase | Pierre Dupont | LFLC | EGJB | 60 | Multi-turbo-propulseurs | Flight 1 ATR 72-500 FsPassengers | 01:34:40 | Parfait | 380 | 0 |
| OSE211 | 2007-01-03 | RAPLINES | Roberto | EIDW | EGPF | 98 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Swissair new Livery Tay620-15 | 00:48:55 | Parfait | 800 | 0 |
| SWR001 | 2007-01-02 | RAPLINES | Roberto | LSGG | LIPZ | 104 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Swissair new Livery Tay620-15 | 01:09:26 | Parfait | 330 | 100 |
| OSE405 | 2007-01-01 | RAPLINES | Roberto | LFPG | LFPG | 98 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Swissair new Livery Tay620-15 | 00:27:02 | Parfait | 1200 | 0 |
| OSE903 | 2006-12-31 | RAPLINES | Roberto | LFPG | LSGG | 96 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Swissair new Livery Tay620-15 | 01:11:08 | Parfait | 180 | 50 |
| PG310 | 2006-12-31 | Pegase | Pierre Dupont | LFLC | CYYC | 258 | Multi moteur à réaction | FsPassenger A340 300 | 09:44:43 | Parfait | 800 | 50 |
| PG520 | 2006-12-26 | Pegase | Pierre Dupont | LTFJ | LFSB | 81 | Multi moteur à réaction | A319-100 CFM FsPassengers | 02:48:50 | Médiocre | 483 | 850 |
| PG837 | 2006-12-25 | Pegase | Pierre Dupont | LFSB | VEGT | 268 | Multi moteur à réaction | FsPassenger A340 300 | 08:20:30 | Parfait | 636 | 80 |
| PG732 | 2006-12-24 | Pegase | Pierre Dupont | LFSB | EGAA | 193 | Multi moteur à réaction | Project Opensky - Airbus A330-200PW No Satco | 02:01:22 | Parfait | 306 | 0 |
| PG271 | 2006-12-22 | Pegase | Pierre Dupont | NCRG | NSFA | 172 | Multi moteur à réaction | Project Opensky - Airbus A330-200PW No Satco | 02:24:19 | Parfait | 537 | 0 |
| PG396 | 2006-12-19 | Pegase | Pierre Dupont | LFSB | GCXO | 194 | Multi moteur à réaction | Project Opensky - Airbus A330-200PW No Satco | 04:04:15 | Parfait | 517 | 0 |
| PG795 | 2006-12-18 | Pegase | Pierre Dupont | LFSB | LTBA | 194 | Multi moteur à réaction | Project Opensky - Airbus A330-200PW No Satco | 02:43:06 | Parfait | 552 | 50 |
| PG853 | 2006-12-17 | Pegase | Pierre Dupont | LFSB | SBGL | 272 | Multi moteur à réaction | FsPassenger A340 300 | 10:52:16 | Parfait | 806 | 200 |
| PG320 | 2006-12-16 | Pegase | Pierre Dupont | NTTB | NTGA | 82 | Multi moteur à réaction | A319-100 CFM FsPassengers | 01:15:56 | Parfait | 230 | 0 |
| PG817 | 2006-12-15 | Pegase | Pierre Dupont | LFSB | LLBG | 272 | Multi moteur à réaction | FsPassenger A340 300 | 04:00:05 | Parfait | 515 | 100 |
| PG656 | 2006-12-14 | Pegase | Pierre Dupont | LFSB | LTBJ | 94 | Multi moteur à réaction | A319-100 CFM FsPassengers | 02:57:17 | Parfait | 413 | 0 |
| PG631 | 2006-12-13 | Pegase | Pierre Dupont | LFLC | LPPT | 89 | Multi moteur à réaction | A319-100 CFM FsPassengers | 02:00:48 | Parfait | 430 | 0 |
| PG382 | 2006-12-12 | Pegase | Pierre Dupont | LFSB | LIBP | 94 | Multi moteur à réaction | A319-100 CFM FsPassengers | 01:27:34 | Parfait | 430 | 0 |
| PG691 | 2006-12-11 | Pegase | Pierre Dupont | LFSB | LFKJ | 93 | Multi moteur à réaction | A319-100 CFM FsPassengers | 01:22:34 | Parfait | 730 | 0 |
| PG281 | 2006-12-10 | Pegase | Pierre Dupont | EDDR | EGLC | 82 | Multi moteur à réaction | A319-100 CFM FsPassengers | 01:18:14 | Parfait | 430 | 0 |
| WT002 | 2006-12-09 | Pegase | Pierre Dupont | SCIP | NTGJ | 83 | Multi moteur à réaction | A319-100 CFM FsPassengers | 03:49:32 | Parfait | 536 | 600 |
| WT001 | 2006-12-08 | Pegase | Pierre Dupont | SCFX | SCIP | 168 | Multi moteur à réaction | Project Opensky - Airbus A330-200PW No Satco | 04:03:37 | Parfait | 626 | 100 |
| PG396 | 2006-12-08 | Pegase | Pierre Dupont | LEMD | EFHK | 179 | Multi moteur à réaction | Project Opensky - Airbus A330-200PW No Satco | 03:39:51 | Parfait | 519 | 0 |
| PG881 | 2006-12-06 | Pegase | Pierre Dupont | LFLC | LOWI | 92 | Multi moteur à réaction | A319-100 CFM FsPassengers | 01:16:03 | Parfait | 280 | 0 |
| PG459 | 2006-12-03 | Pegase | Pierre Dupont | LFSB | GGOV | 199 | Multi moteur à réaction | Project Opensky - Airbus A330-200PW No Satco | 05:48:44 | Parfait | 506 | 0 |
| PG649 | 2006-12-02 | Pegase | Pierre Dupont | LFSB | LLBG | 264 | Multi moteur à réaction | FsPassenger A340 300 | 03:47:07 | Parfait | 605 | 50 |
| PG380 | 2006-12-02 | Pegase | Pierre Dupont | LFSB | OLBA | 258 | Multi moteur à réaction | FsPassenger A340 300 | 03:46:32 | Parfait | 526 | 100 |
| PG300 | 2006-11-30 | Pegase | Pierre Dupont | LFSB | GMME | 187 | Multi moteur à réaction | Project Opensky - Airbus A330-200PW No Satco | 02:47:54 | Parfait | 476 | 50 |
| OSE119 | 2006-11-25 | RAPLINES | Roberto | EDDS | LIMJ | 94 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Swissair new Livery Tay620-15 | 01:16:21 | Médiocre | 30 | 420 |
| OSE513 | 2006-11-16 | RAPLINES | Roberto | LICJ | LSGG | 94 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Swissair new Livery Tay620-15 | 01:59:14 | Immonde | 230 | 1002 |
| OSE1119 | 2006-11-12 | RAPLINES | Roberto | LIRF | LIMC | 92 | Multi moteur à réaction | Gmax V2 F-100 Swissair new Livery Tay620-15 | 01:13:02 | Très Mauvais | 80 | 625 |
| PG581 | 2006-07-20 | Pegase | Pierre Dupont | LFLC | LOWI | 48 | Multi-turbo-propulseurs | Flight 1 ATR 72-500 FsP World Tour P%gase | 01:48:52 | Parfait | 230 | 0 |
| PG440 | 2006-07-19 | Pegase | Pierre Dupont | LFPO | LPPT | 102 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:14:31 | Parfait | 280 | 0 |
| PG816 | 2006-07-16 | Pegase | Pierre Dupont | CYUL | CYYC | 134 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 04:25:51 | Parfait | 536 | 0 |
| PG033 | 2006-07-15 | Pegase | Pierre Dupont | BIKF | CYUL | 134 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 05:00:59 | Parfait | 613 | 0 |
| PG142 | 2006-07-14 | Pegase | Pierre Dupont | LFPO | BIKF | 100 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 03:13:30 | Parfait | 477 | 0 |
| PG202 | 2006-07-14 | Pegase | Pierre Dupont | LPPT | LPMA | 108 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 01:43:08 | Parfait | 330 | 300 |
| PG303 | 2006-07-12 | Pegase | Pierre Dupont | SAEZ | SBGL | 135 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 02:48:22 | Parfait | 409 | 0 |
| PG996 | 2006-07-09 | Pegase | Pierre Dupont | EDDT | LFML | 99 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 01:59:05 | Parfait | 330 | 0 |
| PG910 | 2006-07-09 | Pegase | Pierre Dupont | LPPT | LPLA | 105 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:16:52 | Parfait | 433 | 30 |
| PG715 | 2006-07-08 | Pegase | Pierre Dupont | EDDM | LPPT | 126 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 03:04:36 | Parfait | 464 | 0 |
| PG681 | 2006-07-06 | Pegase | Pierre Dupont | EDDM | LPPT | 125 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 03:11:19 | Mauvais | 80 | 500 |
| PG127 | 2006-07-02 | Pegase | Pierre Dupont | RJAA | ZKPY | 110 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:23:33 | Parfait | 431 | 0 |
| PG306 | 2006-07-02 | Pegase | Pierre Dupont | RCTP | RJAA | 132 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 03:13:05 | Parfait | 421 | 100 |
| PG683 | 2006-07-01 | Pegase | Pierre Dupont | RCTP | RCTP | 131 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 00:51:24 | Parfait | 800 | 0 |
| PG565 | 2006-07-01 | Pegase | Pierre Dupont | ZBAA | RCKH | 102 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:45:51 | Parfait | 453 | 0 |
| PG097 | 2006-06-29 | Pegase | Pierre Dupont | RJBB | ZBAA | 102 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:50:23 | Parfait | 454 | 0 |
| PG909 | 2006-06-27 | Pegase | Pierre Dupont | RORS | RJBB | 128 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 02:14:16 | Parfait | 430 | 0 |
| PG815 | 2006-06-26 | Pegase | Pierre Dupont | RJAA | RORS | 133 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 03:04:34 | Parfait | 566 | 0 |
| PG828 | 2006-06-25 | Pegase | Pierre Dupont | ZSSS | RJAA | 125 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 02:26:59 | Parfait | 489 | 0 |
| PG460 | 2006-06-24 | Pegase | Pierre Dupont | RODN | RJCC | 132 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 03:06:09 | Parfait | 526 | 0 |
| PG378 | 2006-06-24 | Pegase | Pierre Dupont | RPLL | RODN | 135 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 02:15:26 | Parfait | 432 | 0 |
| PG784 | 2006-06-23 | Pegase | Pierre Dupont | WIII | RPLL | 129 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 03:43:57 | Parfait | 451 | 0 |
| PG500 | 2006-06-22 | Pegase | Pierre Dupont | VVTS | WIII | 126 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 02:35:59 | Parfait | 347 | 0 |
| PG485 | 2006-06-21 | Pegase | Pierre Dupont | VHHH | VVTS | 78 | Multi moteur à réaction | Caravelle Super 12 Pegase Olga Dormandi | 02:40:10 | -Very poor- | 50 | 400 |
| PG181 | 2006-06-19 | Pegase | Pierre Dupont | RODN | VHHH | 102 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:19:02 | Parfait | 434 | 60 |
| PG927 | 2006-06-18 | Pegase | Pierre Dupont | RJCJ | RODN | 131 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 03:36:04 | Parfait | 522 | 0 |
| PG009 | 2006-06-17 | Pegase | Pierre Dupont | PANC | RJCC | 135 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 06:11:11 | Parfait | 727 | 0 |
| PG239 | 2006-06-17 | Pegase | Pierre Dupont | KSEA | PANC | 130 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 03:20:11 | Parfait | 480 | 0 |
| PG940 | 2006-06-12 | Pegase | Pierre Dupont | LEIB | LPPT | 9 | Multi moteur à réaction | Eaglesoft Citation X Deluxe | 01:42:12 | Parfait | 330 | 30 |
| EX231 | 2006-06-11 | Exp@r | Al Carbonne | LFMN | UUDD | 380 | Multi moteur à réaction | CLS - A340-600 556 Cathay | 04:05:17 | Parfait | 417 | 100 |
| PG491 | 2006-06-11 | Pegase | Pierre Dupont | UUDD | LTBA | 9 | Multi moteur à réaction | Eaglesoft Citation X Deluxe | 02:32:46 | Parfait | 342 | 380 |
| EX380 | 2006-06-10 | Exp@r | Al Carbonne | LHBP | LFBO | 0 | Multi moteur à réaction | Commercial Level Simulations - Airbus - A340 | 02:11:15 | Médiocre | 50 | 350 |
| EX507 | 2006-06-09 | Exp@r | Al Carbonne | LFSB | LEMG | 313 | Multi moteur à réaction | CLS - A340-500 - Air Canada NC hybrid | 02:28:17 | Parfait | 391 | 300 |
| EX747 | 2006-06-06 | Exp@r | Al Carbonne | LIMC | LHBP | 9 | Multi moteur à réaction | Eaglesoft Citation X Deluxe | 01:34:38 | Parfait | 330 | 330 |
| EX208 | 2006-06-04 | Exp@r | Al Carbonne | EHAM | LIMC | 14 | Multi moteur à réaction | Eaglesoft Citation X Deluxe | 01:36:38 | Parfait | 230 | 80 |
| PG236 | 2006-05-14 | Pegase | Pierre Dupont | KDSM | KORD | 100 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 01:19:19 | Parfait | 180 | 0 |
| PG616 | 2006-04-25 | Pegase | Pierre Dupont | SBPA | SBGL | 19 | Multi-turbo-propulseurs | A400M Airbus - Unicef 2 vehicles | 02:28:18 | Parfait | 491 | 400 |
| PG534 | 2006-04-20 | Pegase | Pierre Dupont | SAWH | SAVC | 3 | Multi-turbo-propulseurs | A400M Airbus - Unicef 2 vehicles | 02:02:34 | Parfait | 430 | 0 |
| PG463 | 2006-03-23 | Pegase | Pierre Dupont | CYYZ | KBOS | 84 | Multi moteur à réaction | Caravelle Super 12 Pegase Olga Dormandi | 01:36:23 | Parfait | 330 | 50 |
| PG183 | 2006-03-12 | Pegase | Pierre Dupont | KSFO | KLAX | 50 | Multi-turbo-propulseurs | Flight 1 ATR 72-500 FsP World Tour P%gase | 01:36:46 | Parfait | 330 | 0 |
| PG292 | 2006-03-07 | Pegase | Pierre Dupont | PANC | PAJN | 48 | Multi-turbo-propulseurs | Flight 1 ATR 72-500 FsP World Tour P%gase | 02:16:40 | Parfait | 380 | 0 |
| EX251 | 2006-03-05 | Exp@r | Al Carbonne | TFFF | TISX | 55 | Multi-turbo-propulseurs | Flight 1 ATR 72-500 FsP World Tour P%gase | 01:47:13 | Parfait | 330 | 0 |
| EX189 | 2006-01-08 | Exp@r | Al Carbonne | VTBD | WMKK | 295 | Multi moteur à réaction | PSS A340-300 CFM Air France | 02:00:12 | Parfait | 209 | 50 |
| EX723 | 2006-01-07 | Exp@r | Al Carbonne | LSGG | LEMG | 295 | Multi moteur à réaction | PSS A340-300 CFM Air France | 02:14:38 | Parfait | 430 | 50 |
| EX163 | 2006-01-07 | Exp@r | Al Carbonne | LSGG | LIRF | 295 | Multi moteur à réaction | PSS A340-300 CFM Air France | 01:31:54 | Parfait | 330 | 50 |
| PG398 | 2005-12-27 | Pegase | Pierre Dupont | EHAM | KJFK | 129 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 07:40:37 | Parfait | 685 | 60 |
| PG163 | 2005-12-18 | Pegase | Pierre Dupont | EFHK | EHAM | 129 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 02:17:57 | Parfait | 431 | 0 |
| PG450 | 2005-12-17 | Pegase | Pierre Dupont | UNEE | EFHK | 132 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 04:39:32 | Parfait | 609 | 0 |
| PG870 | 2005-12-17 | Pegase | Pierre Dupont | UNEE | UNEE | 129 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 01:13:31 | Parfait | 800 | 100 |
| PG673 | 2005-12-16 | Pegase | Pierre Dupont | RJAA | UNEE | 129 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 06:05:07 | Parfait | 666 | 0 |
| PG512 | 2005-12-13 | Pegase | Pierre Dupont | RPLL | RJAA | 129 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 04:00:21 | Parfait | 515 | 50 |
| PG914 | 2005-12-11 | Pegase | Pierre Dupont | AYPY | RPLL | 129 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 04:45:16 | Parfait | 653 | 0 |
| PG688 | 2005-12-10 | Pegase | Pierre Dupont | NZAA | AYPY | 129 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 05:44:37 | Parfait | 594 | 0 |
| PG901 | 2005-12-04 | Pegase | Pierre Dupont | NFFN | NZAA | 129 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 02:56:52 | Parfait | 465 | 60 |
| PG917 | 2005-11-27 | Pegase | Pierre Dupont | NTAA | NFFN | 129 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 04:52:44 | Parfait | 462 | 300 |
| PG184 | 2005-11-26 | Pegase | Pierre Dupont | PHNL | NTAA | 131 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 05:31:59 | Parfait | 689 | 0 |
| PG672 | 2005-11-26 | Pegase | Pierre Dupont | PHNL | PHNL | 129 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 00:24:21 | Parfait | 1200 | 0 |
| PG267 | 2005-11-20 | Pegase | Pierre Dupont | MMMX | PHNL | 129 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 07:33:12 | Parfait | 697 | 0 |
| PG421 | 2005-11-19 | Pegase | Pierre Dupont | SLLP | MMMX | 129 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 06:30:23 | Très Mauvais | 180 | 865 |
| PG503 | 2005-11-19 | Pegase | Pierre Dupont | SCEL | SLLP | 129 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 02:52:31 | Parfait | 461 | 50 |
| PG077 | 2005-11-18 | Pegase | Pierre Dupont | SAWH | SCEL | 137 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 03:27:40 | Parfait | 488 | 0 |
| PG623 | 2005-11-12 | Pegase | Pierre Dupont | SAWH | EGYP | 9 | Multi-moteur à pistons | Howard 500 - N500HP | 01:45:21 | -Very poor- | 180 | 660 |
| PG624 | 2005-11-11 | Pegase | Pierre Dupont | SAWH | SAWB | 9 | Multi-moteur à pistons | Howard 500 - N500HP | 02:30:04 | Parfait | 449 | 50 |
| PG500 | 2005-11-07 | Pegase | Pierre Dupont | SAWH | SAWB | 9 | Multi-moteur à pistons | Howard 500 - N500HP | 02:37:53 | Médiocre | 405 | 774 |
| PG241 | 2005-11-06 | Pegase | Pierre Dupont | SAEZ | SAWH | 129 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 03:34:38 | Parfait | 498 | 0 |
| EX654 | 2005-11-05 | Exp@r | Al Carbonne | SBSV | SAEZ | 179 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 04:23:50 | Parfait | 488 | 100 |
| EX089 | 2005-11-04 | Exp@r | Al Carbonne | GVAC | SBSV | 179 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 04:33:56 | Immonde | 180 | 1930 |
| EX070 | 2005-11-03 | Exp@r | Al Carbonne | LEMG | LFBO | 179 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 | 01:35:00 | Parfait | 230 | 0 |
| AP128 | 2005-11-02 | Exp@r | Al Carbonne | LEMD | GVAC | 179 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 04:24:18 | Mauvais | 180 | 700 |
| PG162 | 2005-11-01 | Pegase | Pierre Dupont | SBGL | SAEZ | 102 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:57:59 | Parfait | 465 | 0 |
| PG815 | 2005-11-01 | Pegase | Pierre Dupont | SBRF | SBGL | 102 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:45:06 | Parfait | 551 | 250 |
| EX480 | 2005-10-31 | Exp@r | Al Carbonne | LHBP | LEMG | 179 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 03:38:58 | Parfait | 591 | 350 |
| PG789 | 2005-10-30 | Pegase | Pierre Dupont | SOCA | SBRF | 102 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 03:12:51 | Parfait | 477 | 0 |
| PG415 | 2005-10-30 | Pegase | Pierre Dupont | TFFR | SOCA | 102 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:25:11 | Parfait | 435 | 80 |
| EL014 | 2005-10-29 | Exp@r | Pay Crash | LLBG | LEMG | 179 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 ADV EL AL | 05:06:50 | Parfait | 666 | 50 |
| EX218 | 2005-10-28 | Exp@r | Al Carbonne | LHBP | LFBO | 179 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint20 | 02:21:10 | Médiocre | 383 | 700 |
| EX707 | 2005-10-27 | Exp@r | Al Carbonne | LHBP | EGKK | 179 | Multi moteur à réaction | CS Boeing 707 Paint21 | 02:23:34 | Parfait | 388 | 360 |
| PG491 | 2005-10-26 | Pegase | Pierre Dupont | KMIA | TFFR | 102 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 03:13:28 | Parfait | 476 | 0 |
| PG509 | 2005-10-25 | Pegase | Pierre Dupont | KCLT | KMIA | 102 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:18:32 | Parfait | 331 | 0 |
| PG742 | 2005-10-24 | Pegase | Pierre Dupont | KJFK | KCLT | 102 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 01:47:33 | Parfait | 330 | 0 |
| PG224 | 2005-10-24 | Pegase | Pierre Dupont | CYUL | KJFK | 102 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 01:14:22 | Parfait | 330 | 0 |
| PG234 | 2005-10-24 | Pegase | Pierre Dupont | CYFB | CYUL | 132 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:57:46 | Parfait | 465 | 0 |
| PG204 | 2005-10-23 | Pegase | Pierre Dupont | BIKF | CYFB | 132 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 03:14:27 | Parfait | 573 | 250 |
| PG060 | 2005-10-23 | Pegase | Pierre Dupont | EGPH | BIKF | 132 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:42:49 | Parfait | 477 | 30 |
| PG397 | 2005-10-22 | Pegase | Pierre Dupont | LFRZ | EGPH | 132 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 01:41:12 | Parfait | 256 | 150 |
| PG237 | 2005-10-22 | Pegase | Pierre Dupont | LPLA | LFRZ | 131 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 03:05:26 | Immonde | 467 | 1200 |
| EX641 | 2005-10-20 | Exp@r | Pay Crash | LHBP | LHBP | 217 | Multi moteur à réaction | A300B4-200 Transregional Legend | 00:52:23 | Immonde | 100 | 6047 |
| PG404 | 2005-10-19 | Pegase | Pierre Dupont | GCXO | LPLA | 131 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:25:31 | Parfait | 539 | 250 |
| PG225 | 2005-10-17 | Pegase | Pierre Dupont | GOOY | GCXO | 131 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:28:32 | Parfait | 536 | 0 |
| PG311 | 2005-10-16 | Pegase | Pierre Dupont | DIAP | GOOY | 131 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:37:28 | Parfait | 544 | 0 |
| PG068 | 2005-10-15 | Pegase | Pierre Dupont | DNMM | DIAP | 130 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 01:27:17 | Parfait | 680 | 0 |
| PG616 | 2005-10-15 | Pegase | Pierre Dupont | FNLU | DNMM | 130 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:58:46 | Bon | 468 | 600 |
| PG335 | 2005-10-14 | Pegase | Pierre Dupont | FAJS | FNLU | 130 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 03:34:12 | Parfait | 488 | 0 |
| PG391 | 2005-10-13 | Pegase | Pierre Dupont | FACT | FAJS | 129 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 01:57:47 | Parfait | 430 | 250 |
| PG230 | 2005-10-12 | Pegase | Pierre Dupont | FQMA | FACT | 129 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:29:21 | Parfait | 541 | 0 |
| PG345 | 2005-10-09 | Pegase | Pierre Dupont | FIMP | FQMA | 126 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 03:40:20 | Parfait | 503 | 100 |
| EX056 | 2005-10-08 | Exp@r | Al Carbonne | FMEE | FIMP | 14 | Multi-moteur à pistons | Howard 500 - N500HP | 01:06:06 | Moyen | 330 | 600 |
| PG621 | 2005-10-08 | Pegase | Pierre Dupont | FMMI | FMEE | 128 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 01:31:10 | Parfait | 330 | 0 |
| PG717 | 2005-10-06 | Pegase | Pierre Dupont | FWLI | FMMI | 127 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:36:06 | Parfait | 347 | 100 |
| EX976 | 2005-10-05 | Exp@r | Al Carbonne | LFSB | LEMG | 229 | Multi moteur à réaction | A300B4-200 Transregional Legend | 02:33:58 | Parfait | 444 | 0 |
| EX631 | 2005-10-03 | Exp@r | Al Carbonne | LEMD | LPPT | 260 | Multi moteur à réaction | A300B4-200 Transregional Legend | 01:38:03 | Immonde | 80 | 1257 |
| PG949 | 2005-10-02 | Pegase | Pierre Dupont | HKJK | FWLI | 127 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:24:11 | Parfait | 580 | 80 |
| PG675 | 2005-10-01 | Pegase | Pierre Dupont | OYAA | HKJK | 126 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:49:33 | Parfait | 407 | 0 |
| PG823 | 2005-10-01 | Pegase | Pierre Dupont | HESN | OYAA | 125 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:56:09 | Parfait | 364 | 150 |
| PG249 | 2005-09-29 | Pegase | Pierre Dupont | HLLB | HESN | 124 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:25:55 | Parfait | 439 | 100 |
| PG154 | 2005-09-28 | Pegase | Pierre Dupont | DTTA | HLLB | 122 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 01:48:03 | Parfait | 430 | 0 |
| PG266 | 2005-09-27 | Pegase | Pierre Dupont | LYBE | DTTA | 121 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:26:55 | Parfait | 435 | 0 |
| PG227 | 2005-09-26 | Pegase | Pierre Dupont | LFSB | LYBE | 120 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 01:48:19 | Parfait | 356 | 0 |
| PG992 | 2005-09-25 | Pegase | Pierre Dupont | ENBR | LFSB | 119 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:38:06 | Parfait | 398 | 30 |
| PG670 | 2005-09-25 | Pegase | Pierre Dupont | ENNA | ENBR | 117 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:21:14 | Parfait | 460 | 250 |
| PG388 | 2005-09-24 | Pegase | Pierre Dupont | ESSA | ENNA | 116 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 01:54:19 | Parfait | 280 | 0 |
| PG348 | 2005-09-22 | Pegase | Pierre Dupont | EGKK | ESSA | 111 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:17:10 | Parfait | 330 | 0 |
| PG012 | 2005-09-21 | Pegase | Pierre Dupont | EDDL | EGLL | 111 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 01:23:35 | Parfait | 330 | 0 |
| PG011 | 2005-09-20 | Pegase | Pierre Dupont | LEMG | EDDL | 107 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:47:24 | Parfait | 551 | 0 |
| PG003 | 2005-09-19 | Pegase | Pierre Dupont | LIRF | LEMG | 111 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:39:58 | Parfait | 442 | 0 |
| PG002 | 2005-09-18 | Pegase | Pierre Dupont | LLBG | LIRF | 107 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 03:32:13 | Parfait | 386 | 0 |
| PG001 | 2005-09-17 | FsP flights around the world | Test4 | LHBP | LLBG | 130 | Multi moteur à réaction | Dreamfleet Boeing 727-200 Passenger Pegase | 02:20:48 | Parfait | 334 | 0 |
| EA773 | 2005-09-14 | World Travel | Pierre Dupont | LHBP | LHBP | 4 | Multi-moteur à pistons | Beech D18S | 00:27:46 | Parfait | 300 | 0 |
| AF727 | 2005-09-04 | World Travel | Pierre Dupont | EHAM | LHBP | 128 | Multi moteur à réaction | Boeing 727-200 Air France | 02:11:20 | Parfait | 330 | 200 |
| AF039 | 2005-09-03 | World Travel | Pierre Dupont | LFML | EHAM | 127 | Multi moteur à réaction | Boeing 727-200 Air France | 01:51:15 | Parfait | 330 | 286 |
| QA717 | 2005-09-03 | World Travel | Pierre Dupont | LFPG | LFML | 125 | Multi moteur à réaction | Boeing 727-200 Air France | 01:24:27 | Parfait | 230 | 0 |
| TR334 | 2005-08-28 | World Travel | Pierre Dupont | LGAV | LFPO | 95 | Multi moteur à réaction | Vickers Super VC10 BOAC | 03:16:02 | Parfait | 473 | 0 |
| TG871 | 2005-08-27 | World Travel | Pierre Dupont | LLBG | LGAV | 95 | Multi moteur à réaction | Vickers Super VC10 BOAC | 02:07:23 | Parfait | 330 | 0 |
| HE444 | 2005-08-26 | World Travel | Pierre Dupont | OIII | LLBG | 95 | Multi moteur à réaction | Vickers Super VC10 BOAC | 02:20:15 | Parfait | 581 | 0 |
| EX070 | 2005-08-25 | Exp@r | Al Carbonne | OICS | OR0K | 7 | Multi-moteur à pistons | Beech D18S VC | 01:03:48 | Parfait | 600 | 0 |
| VR172 | 2005-08-24 | World Travel | John Doe | VIDP | OIII | 94 | Multi moteur à réaction | Vickers Super VC10 BOAC | 03:34:37 | Parfait | 540 | 0 |
| EX038 | 2005-08-22 | Exp@r | Al Carbonne | VIDP | VIDP | 7 | Multi-moteur à pistons | Beech D18S VC | 00:23:45 | Bon | 150 | 300 |
| EX587 | 2005-08-21 | Exp@r | Al Carbonne | OPRN | VIDP | 187 | Multi moteur à réaction | 7E7 Air New Zealand | 01:17:50 | Parfait | 150 | 80 |
| EX711 | 2005-08-21 | Exp@r | Al Carbonne | VIDP | OPRN | 187 | Multi moteur à réaction | Boeing 7E7 Lufthansa | 01:13:53 | Parfait | 250 | 0 |
| EX404 | 2005-08-21 | Exp@r | Al Carbonne | KSEA | CYVR | 298 | Multi moteur à réaction | 7E7 | 02:26:26 | Moyen | 412 | 678 |
| DX551 | 2005-08-20 | World Travel | Pierre Dupont | VTBD | VIDP | 94 | Multi moteur à réaction | Vickers Super VC10 BOAC | 03:48:48 | Parfait | 510 | 0 |
| ZC612 | 2005-08-20 | World Travel | Pierre Dupont | WSSS | VTBD | 61 | Multi moteur à réaction | Vickers Super VC10 BOAC | 02:09:30 | Parfait | 330 | 0 |
| OL162 | 2005-08-18 | World Travel | Pierre Dupont | WRRR | WSSS | 61 | Multi moteur à réaction | Vickers Super VC10 BOAC | 02:30:04 | Parfait | 363 | 0 |
| UF560 | 2005-08-15 | World Travel | Pierre Dupont | YPPH | WRRR | 61 | Multi moteur à réaction | Vickers Super VC10 BOAC | 03:38:16 | Parfait | 598 | 600 |
| TN466 | 2005-08-14 | World Travel | Pierre Dupont | YSSY | YPPH | 60 | Multi moteur à réaction | Vickers Super VC10 BOAC | 04:43:52 | Très Mauvais | 106 | 800 |
| CS421 | 2005-08-13 | World Travel | Pierre Dupont | NZCH | YSSY | 60 | Multi moteur à réaction | Vickers Super VC10 BOAC | 03:02:55 | Parfait | 468 | 0 |
| BC010 | 2005-08-11 | World Travel | Pierre Dupont | NZAA | NZCH | 60 | Multi moteur à réaction | Vickers Super VC10 BOAC | 01:18:19 | Parfait | 230 | 0 |
| NQ473 | 2005-08-07 | FsP flights around the world | Test1 | NWWW | NZAA | 296 | Multi moteur à réaction | Airbus A380-800 AFR | 02:41:24 | Parfait | 451 | 0 |
| AF380 | 2005-08-06 | World Travel | Pierre Dupont | AYPY | NWWW | 296 | Multi moteur à réaction | Airbus A380-800 AFR | 03:10:49 | Parfait | 80 | 100 |
| AF380 | 2005-08-05 | World Travel | Pierre Dupont | WABB | AYPY | 293 | Multi moteur à réaction | Airbus A380-800 AFR | 02:16:35 | Parfait | 430 | 0 |
| AF380 | 2005-08-04 | World Travel | Pierre Dupont | RPLL | WABB | 299 | Multi moteur à réaction | Airbus A380-800 AFR | 03:10:46 | Parfait | 578 | 0 |
| AF380 | 2005-08-04 | World Travel | Pierre Dupont | RPLL | RPLL | 290 | Multi moteur à réaction | Airbus A380-800 AFR | 01:02:01 | Parfait | 800 | 0 |
| PP666 | 2005-08-01 | World Travel | Pierre Dupont | VHHH | RPLL | 59 | Multi moteur à réaction | Vickers Super VC10 BOAC | 02:02:53 | Parfait | 80 | 100 |
| PP666 | 2005-07-31 | World Travel | Pierre Dupont | ZSPD | VHHH | 58 | Multi moteur à réaction | Vickers Super VC10 BOAC | 01:56:50 | Bon | 30 | 200 |
| ZZ666 | 2005-07-30 | World Travel | Pierre Dupont | RKSI | ZSPD | 57 | Multi moteur à réaction | Vickers Super VC10 BOAC | 01:48:08 | Parfait | 430 | 0 |
| ZZ666 | 2005-07-29 | World Travel | Pierre Dupont | RJAA | RKSI | 57 | Multi moteur à réaction | Vickers Super VC10 BOAC | 02:02:27 | Parfait | 356 | 0 |
| ZZ666 | 2005-07-28 | World Travel | Pierre Dupont | RJCC | RJAA | 56 | Multi moteur à réaction | Vickers Super VC10 BOAC | 01:42:22 | Parfait | 430 | 255 |
| ZZ666 | 2005-07-28 | World Travel | Pierre Dupont | UHPP | RJCC | 56 | Multi moteur à réaction | Vickers Super VC10 BOAC | 02:45:10 | Parfait | 377 | 330 |
| ZZ666 | 2005-07-27 | World Travel | Pierre Dupont | PANC | UHPP | 57 | Multi moteur à réaction | Vickers Super VC10 BOAC | 05:11:03 | Parfait | 800 | 150 |
| ZZ999 | 2005-07-26 | World Travel | Pierre Dupont | CYPR | PANC | 56 | Multi moteur à réaction | Vickers Super VC10 BOAC | 02:02:56 | Parfait | 330 | 200 |
| PR666 | 2005-07-25 | World Travel | Pierre Dupont | CYVR | CYPR | 55 | Multi moteur à réaction | Vickers Super VC10 BOAC | 01:32:36 | Parfait | 330 | 0 |
| RV296 | 2005-07-25 | FsP flights around the world | Test3 | KSEA | CYVR | 5 | Multi-moteur à pistons | Beech D18S | 01:13:00 | Parfait | 300 | 0 |
| ML667 | 2005-07-24 | FsP flights around the world | Test2 | KLAS | KSEA | 52 | Multi moteur à réaction | Vickers Super VC10 BOAC | 02:13:36 | Médiocre | 226 | 600 |
| DI108 | 2005-07-23 | World Travel | John Doe | LFPO | LFSB | 67 | Multi moteur à réaction | Boeing 727-200 Air France | 00:54:07 | Bon | 150 | 300 |
| DM382 | 2005-07-20 | World Travel | John Doe | KSFO | KLAX | 56 | Multi moteur à réaction | Vickers Super VC10 BOAC | 01:13:27 | Parfait | 300 | 228 |
| LC0713 | 2005-07-13 | World Travel | John Doe | KSFO | KMRY | 5 | Multi-moteur à pistons | Beech D18S | 00:46:14 | Parfait | 300 | 0 |
| RR504 | 2005-07-10 | World Travel | John Doe | KSFO | KMRY | 6 | Multi-moteur à pistons | Beech Bee | 00:54:44 | Parfait | 50 | 0 |
| WO177 | 2005-07-09 | World Travel | John Doe | KSFO | KLAX | 109 | Multi moteur à réaction | Boeing 727-200 Air France | 01:03:06 | Parfait | 200 | 111 |
| MN640 | 2005-07-08 | World Travel | John Doe | KSFO | KLAX | 107 | Multi moteur à réaction | Boeing 727-200 Air France | 01:01:26 | Moyen | 0 | 0 |
| Nombre total de vols: 705 Cumul des temps de vol: 1455:20:59 Total des passagers transportés: 81 460 Tonnage total de fret: 3 363,151 Tonnes métriques Temps moyen au sol: 00:20:09 Average Touch down vertical speed: -217.01 (-1.10m/s) |